阔别中国市场4年后，路虎经典越野卫士回归地位还有吗

作者：车闻话
2020-07-30 13:32
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阔别中国市场4年后，路虎品牌经典越野车卫士回归。7月24日开幕的成都车展上，全新路虎卫士110系列车型正式上市，新车共分为四款配置，价格区间为77.8万元-95.8万元，相比于一个月前公布的预售价79-99万元，最终指导价有3万元的下调。

拥有72年车系历史的卫士，被路虎品牌视为“精神图腾”，这或是路虎卫士能够以全新面貌上市的主要原因。公开资料显示，1948年，英国罗孚（Rover）汽车公司决定研发一款轻型农用越野车来完善旗下产品序列，卫士（当时叫Series）车型应运而生，路虎（Land Rover）品牌也由此成立。很长一段时间内，卫士（Series）都是路虎品牌旗下唯一一款车型。这款设计略显粗糙、越野能力优秀的车型受到不少消费者欢迎，并积累了不错的口碑。直至2016年，因排放标准等问题，路虎卫士正式停产。

回归后的路虎卫士，整体轮廓依旧是经典的方方正正造型，但相比于老款车型还是圆润了不少，这使得这款越野车有了一丝“铁汉柔情”的味道。在车身尺寸上，卫士沿用了老款车型的惯例，根据轴距尺寸分为90、110、130（英寸）系列，这也是卫士110车型名称的由来。不过，发展至今，这样的轴距尺寸也仅仅来区别车型，新一代卫士的轴距已经达到3022mm，远超110英寸（2790mm）。

同外观上的变化一样，路虎卫士的内在也“细腻”了许多。据了解，全新路虎卫士110车型基于路虎越野专属平台D7x打造，所使用的全铝整合式车身架构，抗扭强度是目前最坚固非承载式车身的三倍；智能互联、驾驶辅助等科技配置的加持，也使得车主的用车更加方便。当然，作为硬派越野车，路虎卫士配备了全地形反馈适应系统、全时四驱系统结合双速分动箱、中央差速器以及主动式后桥差速锁，这些配置能够使其应付各种复杂地形。

售价方面，今年6月份路虎卫士的预售价公布之后，有观点认为路虎卫士的价格过高，起售价远超过国外市场，顶配车型的售价甚至接近100万元。但应注意的是，国外市场有动力更弱的2.0T柴油版车型，而中国市场只引进了3.0T直列6缸的版本，因此并不能简单拿起售价作对比。

单拿3.0T车型来比较，德国市场卫士 3.0T 汽油版车型是9.6万欧元，约合人民币78万元；英国市场，3.0T基本版车型为79695英镑，约合人民币71万元。考虑到国内的进口车综合税以及运输费用，路虎卫士国内的售价与国外还是比较接近。

在路虎卫士所处的这一价格区间，其目前没有直接的竞争对手。路虎卫士的售价正好处于奔驰G级（162.88-189.88万元）、Jeep牧马人（42.99-55.99万元）两款车型之间，后两款车型同样属于硬派越野车型。卫士的指导价与同属于中大型SUV的奥迪Q7、奔驰GLE、宝马X5的价格有很大重叠，但卫士定位与这些豪华城市 SUV有明显区别，与上述三款车型直接竞争的应该是路虎发现车型。

可以看到，尽管新一代路虎卫士发生了从内到外的巨大变化，这使其更加符合主流市场的需求。但该车系一贯的硬派越野车形象，或将注定这款新车依旧属于小众车型。可以看到，定位相近的奔驰G级、Jeep牧马人，在各自品牌中均不属于走量车型。

不过，今年中国市场的硬派越野车热对路虎卫士来说或许是一个利好。今年中国市场有多款硬派越野车亮相、改款或上市。北京越野接连对旗下的BJ40、BJ80进行年度改款，提高性价比来吸引更多消费者；长城哈弗品牌推出了哈弗大狗，WEY品牌则推出了坦克300，两款新车均偏向越野定位；福特越野SUV车型Bronco也在今年复活，国内的越野车爱好者们对其进入中国市场充满期待。

在这样的市场环境下，作为豪华品牌中70-100万元价位的唯一一款硬派越野车，路虎卫士有望成为这一级别的标杆车型。