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在2020年成都车展上，吉利正式将旗下世界级模块化架构定名为“CMA超级母体”。吉利官方所言，CMA超级母体是作为开启“科技吉利4.0时代”的核心武器。
那么在CMA超级母体之下，吉利车型它们又会给到我们哪些方面的惊喜？在讲这些之前，先来唠叨一下CMA架构下已有的车型。
在吉利集团旗下，目前已有近20款优秀的车型诞生于CMA世界级模块化架构孕育体系，总销量已经超过60万辆，平均售价超17万元。
其中就包括了备受年轻人追捧的领克03+（其03+赛车陆续斩获世界各大赛事冠军），还有溜背造型的吉利星越，凭借百公里加速6.8秒的性能，成为年轻人绕不开的中国性能车。
从这些车型里，我们可以发现它们都有很明显的特征，足够的运动、聪明的车机系统、时尚靓丽的造型，以及十足的安全。这就是CMA架构的魅力。它像老母亲一样，将这些基因血统一样一样的赋予给这些车型。
当我在车展发布会现场，听到吉利汽车集团副总裁冯擎峰强调“吉利将造车所需要的一切功能，以模块化的方式分解，用世界级模块化打造汽车制造的各个生态，孕育出新一代的’科技生命体’。”
我就觉着，将车型比喻成“科技生命体”很有意思。有大脑、有神经、有骨骼，很鲜活！并且，因为这些车型都是出自CMA超级母体，它的优良基因和品质也会得到传承和进化。
就好比如说领先15年的科技带来优异的电子电气架构，还有安全、运动、智慧、形体四大基因血统。
可以期待，未来我们会接触到的，出自CMA超级母体之下的吉利车型，都会在这五个方面给我们极大的惊喜，并且还会一代更比一代强。
机灵的吉利车型
这是CMA超级母体之下的车型所具有的最大基因特征。这个聪明体现在两个方面，一是“高度聪明的超级大脑”，二是“高速发达的神经网络”。
你在使用这样的吉利车型时，你会发现它对你指令或者操作反应很快，不会出现呆萌迟滞的反应状态。
从吉利公开的技术显示，CMA超级母体通过集中式的分布结构，它的电子电气架构能够向上兼容快速迭代的汽车电子产品，将传统燃油、混合动力和纯电动力与架构一同开发，保障车辆一贯驾驶性能，从而满足未来15年汽车的进化。
这个设计理念，让CMA超级母体成为超越丰田TNGA的后起之秀。在关键的总线数据方面，采用的Flex Ray总线传输速率是传统汽车CAN总线的20倍，确保CMA超级母体孕育的产品领先一步进入5G时代。
安全的吉利车型
安全是CMA超级母体孕育的产品里最核心的基因。它的来源无需多说，吉利集团旗下沃尔沃世界顶级安全性能的技术和经验足以称霸车坛。
在使用这样的车型时，全球领先的主被动安全技术所打造出来的“全方位立体安全生态圈”，安全感爆棚有没有？
目前在售的包括沃尔沃XC40、领克01等车型，在国内外的安全碰撞测试中斩获最高的五星评价，这就是CMA超级母体下产品安全基因的最佳注脚。
智慧的吉利车型
既然是科技生命体，具有一定的智慧程度是不可或缺的基因。CMA超级母体下的车型拥有人车交流、车路协同等方面智慧。
目前已售的CMA超级车型里，全新一代的GKUI车机系统已经给到了很好的人机体验，所驾驶的车型已然是一个伙伴了。
除此之外，吉利也有了两颗在轨的自主研发的低轨卫星，成功开启“天地一体化”的前瞻布局，率先抢位无人驾驶领域，为CMA超级母体下的产品提供数据和技术支持。
在这样的布局下，CMA超级母体所孕育的吉利车型，只有更加智慧。
高性能的吉利车型
在我看来，CMA超级母体能孕育出高性能的吉利车型。这是基于它所拥有的新一代动力总成，具体的产品可以参考下领克03+、领克05以及吉利星越。
只要吉利集团旗下的车型能使用上这样的动力，高性能基因是绝对没差的。
帅气的吉利车型
目前在售的CMA超级母体之下的吉利车型都很靓，甚至有的车型基本还原了当初概念车的状态。对于我们来讲，在未来能见到吉利车型外观肯定很正。
在这里值得一提的是，CMA超级母体之下的车型，肯定不会像大众MQB平台之下的车型，出现那种套娃般的外观、内饰风格。
因为CMA超级母体赋予了产品高度的灵活语言和形体基因，打破了车辆轴距、前悬、车高、车宽等限值，充分释放设计师天马行空的想象力。这就让CMA超级母体下的不同车型，具有不同的外观内饰风格。
总结
CMA超级母体是基于模块化架构而诞生的产物，它的每一个模块的进化，都会让它所孕育的产品出现迭代进化。在未来的15年里，CMA超级母体是可以和丰田TNGA相媲美，甚至超越的。
同时，对于我们用户而言，是一个很有诱惑的事物。大胆的遐想一下，在未来，甚至有可能出现吉利给到我们权限，去选择搭配不同的模块的局面。到那时，个性化需求和量产会得到一定程度的满足。
而这对于吉利下一个“千万辆”时代来讲，也有着积极的意义。塑造科技吉利4.0时代的核心实力和代际领先优势，引领中国汽车品牌重构全球汽车产业格局，持续为用户带来超越期待的出行体验。
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