印尼顶尖高手重金打造完美奥迪

在汽车改装的过程中做减法比做加法更难，“少即是多”才是更适合大多数人的改装方式。因为通常来讲减重是最有效的，而深度改装则要花费大量的精力和财力，而这是大多数人所不能很好把控的。然而今天将呈现给大家的则是令小编感到意外的一个反例——一辆深度改装的第八代奥迪A4。

来自印尼的车主对于奥迪车有执着的热情，今天的这台车也不是他的第一台A4。他曾经有过一辆第六代 A4，并且斩获了印尼的无数奖项。凭借之前积累的经验，车主开始着手打造一款独特而又现代的作品，希望能够将一些最好的原厂零部件与改装件完美地融合在一起。

这台A4如今非常显眼，作为一辆在当地并不常见的改装车，许多人甚至都不确定它最初的型号是什么，因为车主已经竭尽全力使其从众多第八代 A4中脱颖而出。

这台奥迪拥有了八代半S4的尾部，以及碳纤维后备箱盖。而在车头部分，主要是以八代半RS4的样式为主，并且带有一个Seibon的碳纤维发动机盖，以便和尾部呼应。为了保持整车风格的一致性，车主还添加了碳纤维车顶和中网。除了原厂升级的部件之外，这台车还配备了全尺寸定制的宽体套件和前后碳纤维扩散器。

车身的油漆源自一种定制混合的糖果色，根据不同的角度，会看到渐变的金属紫红色。最重要的是，这台车的每个部分似乎都具有完美的色彩搭配。从碳纤维到轮毂，再到内饰，一切都融合得那么自然。

在车的室内方面，车主使用了大量RS原厂升级件。车主仔细研究了RS5的零件清单，并选择了一些合适的移植进去，包括RS5仪表盘，驾驶员信息屏和碳纤维中控装饰。加装配有铝合金换挡拨片的奥迪R8 GT方向盘。

车内所有可以改装的部分要么变成了碳纤维，要么被喷成了黑色。前排座椅换了一对黑色的RecaroSportster CS，而后排被去掉了，以便为定制的4点式防滚架腾出空间。

而这样一台性能风格浓郁的汽车也有着完整的音响改造，因为车主就是一个不会放过任何细节的人。这台车的后备箱是我有史以来见过最复杂的构造之一。你们可以看到一组漂亮的三重Ground Zero功放，分别为6通道，4通道和2通道，所有的电缆都通过硬铜管连接到Helix数字声音处理器。并为4个Ground Zero 八英寸低音炮音响定制了碳纤维框架。

回到外观，你们很难相信在宽大的翼子板下整齐地塞满了一套20 x12J的ADV.1 5.0轮毂。当然，轮毂必须是定制的，糖果红的中心盖和螺丝与车身匹配，桶边则是黑色镀铬。在轮毂后面是一套RS5的390毫米碳陶瓷刹车碟与6活塞卡钳。

另外，这台车最大的亮点其实在发动机盖下，光这个部分我都可以单独写一篇文章。就像车主对于这台车的其它部分一样，车主不会满足于原厂发动机的动力。于是，他将一套完整的RS5 4.2自然吸气V8的动力总成移植了进去！

你们没看错，这是一次真实而彻底的蜕变。不仅如此，车主甚至还升级了这套动力系统。包括K-line Performance的头段和排气，Eventuri精美的碳纤维进气，散热器盖和机盖进气口等。

对于这部惊人的杰作，我确实无法将每个部分都分享出来，因为它们实在太多了。从表面上看，这是一台漂亮的奥迪，无论是色彩搭配，还是对于细节的关注以及整体方向的把控都非常出色。但当你们深入研究这台车的时，才会意识到这是一个需要长期不断的付出才能换来的结果。

也许没有人会知道奥迪与车主背后究竟有什么故事，但是你们一定会对一台这样的奥迪A4所疯狂。这台奥迪A4是如此的独特，以至于大家都会认为他就是一台RS4，至于奥迪的铁杆粉丝们也深信不疑。