买了Model X，又提自主"特斯拉"，车主在想什么？

都说年龄越大，越能看透自己。作为一名年近不惑之年的80后，今年30岁的我其实对自己的生活已经有了进一步的认识。"广厦万间，夜眠七尺，良田千顷，日仅三餐"是我近几年非常喜欢的一句话，说的直白一点，现在的我变得更加的务实，不会单纯地为了面子、虚荣而做出一些决定。就拿买车这件事来说，以前是看到身边不少人选了特斯拉，所以我也买了一条特斯拉Model X，但用着用着就发现，Model X固然够炫酷，但是停车难、鸥翼式车门不方便、充电麻烦等问题渐渐都暴露了出来。相反，最近我花8万多提的新宝骏E300却让我知道了什么是真正的城市便捷通勤。

在广州这样的国际大都市生活，其实大部分人的生活都是一样的，每天早九晚五的工作，两点一线的生活。甚至连汽车都是一样，比如奔驰、宝马这类"街车"，我当初买Model X的目的就是为了避免太"大众化"。而新宝骏E300其实也是一台特立独行的车，星际几何的设计、双色车身营造出科幻座驾的效果。同时，新宝骏E300的线条还比较硬朗，不至于像MINI一样太过妖娆，偏硬汉的氛围也能照顾到男性的感受，同时也不至于太"大众"。

到了我这个年纪，冲动心理、面子心理已经不是左右我消费的主要原因，我更会思考需不需要的问题，或者说这个商品能给我带来什么。就拿汽车来说，当年买Model X或多或少带有面子心理。如今的新宝骏E300才是真正贴合我需求的汽车，精致的尺寸甚至能在一个车位上停下两台车，三门三座设计也能保证每位乘员都拥有宽敞的空间。并且新宝骏E300还带有一键泊车的功能，像我妻子开车不太熟练，但也不用担心侧方停车的问题。

作为一名从事科技行业多年的从业人员，我对科技技术的了解会比大部分普通人更多，同时我也对当前的科技技术有一定的依赖感，比如OTA，当初买特斯拉就是因为它带有这项功能，这就使得它能不断"进化"。而新宝骏E300同样带有OTA，同时还带有车联网系统，它能实现语音控车功能，比如要发微信，我直接说"给XX发微信"，然后说内容，再说"发送"即可。同时新宝骏E300还带有车家互联功能，我在开车时就能直接打开家里的空调，回家就能感受到凉风。

开了特斯拉Model X两年，我对那台车最大的感受就在于智能驾驶技术的便捷性，平时堵车或者在市区道路开车时，辅助驾驶绝对能省不少事。新宝骏E300同样带有辅助驾驶系统，设定好时速、车距，打开车道保持，新宝骏E300就能自行跟车沿着车道行驶，与特斯拉的使用感受相差无几，所以我更愿意称它为自主"特斯拉"。

接近不惑之年，也在社会打拼多年，我对不少事情都已经有所看淡了。透过现象看本质真的是真理，毕竟这个江湖谁还不了解谁啊。就拿买车这件事来说，抛开面子心理，就我的用车需求而言，新宝骏E300的便捷性绝对是强过Model X的，也希望它后续能一如既往的"敬业"。