又一中型运动小子，昂科威S或将成为途观L一大劲敌

暑期车市如火如荼，7月29日，也就是今晚的八点，别克昂科威S及高配昂科威S艾维亚车型将通过线上直播形式正式上市。昂科威S的定位高于昂科威，进一步填补了昂科威与昂科旗的中间车型，丰富了别克的家族序列，听名字带S就知道，该车一定主打运动元素，登陆中国市场的昂科威S车型将与美版的2021款昂科威相同，同时根据配置将分为普通版和艾维亚版，全系均搭载2.0T涡轮增压发动机，并在部分车型上配备了适时四驱系统。

外观

新车采用了别克全新的家族式外观设计，一改曾经的圆润，棱角感很强，多边形的进气格栅和中网与两侧的三角形LED灯组搭配，前保险杠两侧的散热口使用了平行四边形造型，和中网上下相衬。高配艾维亚车型的中网还采用了亮黑色的点阵式设计，运动味道更鲜明。

车身的侧面线条流畅而凌厉，腰线采用两段式设计，车门面板通过凹凸有致的曲线组成了一个“Z”字的造型，外凸的轮眉搭配熏黑的20英寸多辐轮圈，提升了运动感的同时使得新车气场十足。车尾部分，新车尾灯使用细长条造型，并采用了熏黑灯罩设计，但艾维亚版的尾灯使用透明罩。尾部“U”型的下摆包围后厢门，使得尾部看起来圆润饱满，并在后保险杠两侧使用了两个四边形的装饰设计，与车头散热口相呼应，使得新车整体感更强，运动气场溢于言表。新车与凯迪拉克XT4使用相同的E2平台打造，车身尺寸4662/1883/1631mm，艾维亚车型高1cm，轴距2779mm，整体尺寸与途观L大体相近，宽度上更宽一点。

内饰

新车的内饰设计采用环抱式座舱，并且中控台使用了倾斜式设计，偏向驾驶者，提高了其操控感。昂科威S依旧使用传统的机械式指针仪表盘，搭配带拨片的三辐式多功能方向盘。中控配备的支持AppleCarPlay和CarLife功能的10英寸中控触摸屏加上按键式电子档把提升了新车的科技感。

配置上，新车搭载了一套全新的eConnect系统，车联网资源更加丰富。新车前排使用电动调节座椅，配备了HUD平视系统、无线充电等功能。全系标配自动紧急制动、车道保持系统和车道偏离预警、泊车辅助、前碰撞警报等配置。

动力

动力方面，昂科威S全系搭载一台2.0T涡轮增压四缸发动机，最大功率237匹马力，最大扭矩350牛米，国六排放标准，传动系统匹配了9速手自一体变速箱，高配车型艾维亚搭载了前置适时四驱系统。相较于200匹马力都不到的途观L，昂科威S可谓是个不折不扣的运动小子。

总结

昂科威S在外观、内饰以及配置方面都有优质的提升，对于年轻人的吸引力也更强，同时其对手途观L中保研碰撞测试成绩的不好看导致了其安全性受到质疑，对口碑也产生了影响。2021款别克昂科威在美国地区的起售价为3.4万美元，约合人民币23.8万元，参考别克序列的定价表，昂科威S的上市价格据估计应该是23.99～29.99万元左右，我们拭目以待。