不靠空间也能赢，卡罗拉销量超朗逸说明实力很重要

6月份轿车市场销量榜还是非常有看点的，而最大的看点我认为就是丰田卡罗拉成功跻身销量榜第二名的位置，而之前一直处于“争冠”行列的大众朗逸却落到了销量第三的位置，风采不再。而目前销量排行的格局也悄然发生着变化，由之前轩逸、朗逸两强争霸，变成了轩逸一枝独秀，卡罗拉、朗逸紧随其后的三国争霸的局面。

而卡罗拉成功超越朗逸，成为销量榜第二名的车型，证明了不靠空间，在产品力方面做文章，对于紧凑级轿车来说是行得通的。所以，这也可能指明了未来紧凑级车型的一个方向，那就是只靠空间，不一定能够获得成功，提升车型产品力是更重要的。

下面，我们就来看看，不靠空间赢了朗逸的卡罗拉，在产品方面有什么样的表现。

TNGA架构是这两年车友们津津乐道的话题，不仅由于全新的架构在理念上给消费者带来的感受，更是架构下丰田的车型展现了每款车型的个性，最明显的就是，TNGA架构的车型在外观设计上风格迥异，每个级别车型都有自己的设计语言，这也让那些习惯了“家族语言”品牌的消费者有了全新的感受。

并且TNGA架构下的车型在严苛的中保研碰撞测试中，成绩都非常的优秀，而丰田卡罗拉也经受住了考验，取得了一个优秀（G）的成绩。而目前市场上，消费者对于车辆安全性是非常重视的，中保研的测试成绩也是消费者很重要的参考目标，所以优秀的测试成绩，无疑为卡罗拉做了背书。

卡罗拉的空间表现是非常一般的，但是主要的原因是升级了后独立悬架系统。这样配置的缺点是非常明显的，卡罗拉的整体空间表现，与朗逸、轩逸等主流车型相比有很大的差距，特别是后排空间方面，差距更加明显。但是优点是提高了操控水平，让卡罗拉这种紧凑级轿车也有着比较好的动态表现，同时行驶品质明显高于那些使用扭力梁悬架的车型。可以说空间方面是有失有得。

动力方面，卡罗拉搭载的1.2T发动机和1.8L混合动力系统，在爆发力方面都比较一般，不过在动力的平顺性以及燃油经济性上却有着不错的表现。这对于那些家用代步的消费者来说，无疑是很有吸引力的，毕竟相比较动力，更低的使用费用是消费者更关注的。

编辑总结：

从卡罗拉的产品力来看，确实是一款产品力非常全面的车型，外观设计有新意，新平台的使用也让车型在安全性等方面有了明显的提升，虽然卡罗拉升级的后独立悬架影响了车型后排空间的表现，不过后期稳定的质量，优秀的燃油经济性以及统计最高的保值率，都让卡罗拉越来越受消费者欢迎。所以，能够超越朗逸就很容易理解了。当然，卡罗拉的成功也说明，只要给消费者足够的诚意，在产品力方面下功夫，消费者就会买账，所以，未来各大厂家也会将产品力作为提升的目标，而我们的消费者也能得到更多更好的产品。