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前段我们说福特的产品少，选择少。福特听到了，于是从去年开始陆续向市场投放了多款新车型，仅是福克斯这一个车系，就投放了福克斯ACTIVE、两厢、三厢三种版本，而后又推20万最强SUV——福特锐际，凭借超值的四驱系统、强劲的动力总成以及优秀的操控，迅速获得了广大消费者的关注。正当我们以为福特会放慢新品推出速度时，探险者悄然而至。这款车是长安福特生产的第一款后驱平台汽车、也是第一款起售价在30万元以上的车，就是尺寸也是最大的。此次2020成都车展，长安福特携探险者再次登陆展台，售价30.98万-39.98万，福特高层亲临为之站台，吸引了大批消费者至展台观看。
探险者对部分朋友来说可能有点陌生，这个车型在国内也有过销售。不过因为各种原因，福特探险者都是以进口身份销售。如今第六代探险者终于实现国产，国产版探险者共推出五款车型，并提供了6座和7座版本，价格也从30.98万元到39.98万元不等。
国内市场探险者的竞争对手还不多，目前有力的竞争对手只有大众途昂和别克昂科旗等合资车型。但是，别看竞争对手少，这些有名气的对手一个都不弱，实力都很突出。途昂有大空间、大尺寸，昂科旗有豪华内饰，高级的品质。对探险者来说，都不是善茬。在这样的市场环境中，探险者如何取胜呢？
全新第六代福特探险者，采用新一代CD6纵置后驱平台，实现动力直线传输、前后轴平衡配重、高强度车身三大技术优势。和其他对手普遍使用的前驱纵置平台不同，探险者是后驱纵置模块化平台，出生就要高级一些。作为全球SUV行家——福特汽车创领SUV领域 80年，每一代福特SUV，都是SUV新时代。第六代福特探险者将以一种全新的方式再开时代先河，在同样结构的中大型豪华SUV领域，探险者一举击穿70万级别豪华SUV的产品力价值壁垒。
而动力总成上，福特一向都比较舍得。全新探险者搭载升级版的第四代2.3T EcoBoost®发动机，最大迸发276马力，峰值扭矩425N·m，匹配全新10速手自一体变速器，百公里加速可以做到7.6秒。想想这么一台中大型SUV，零百比许多紧凑型轿车都还快，是不是很惬意呢？
我们说探险者是中大型SUV，那它到底有多大呢？超5米长*超2米宽*近1.8米高的尺寸，是不是行走在公路上的庞然大物呢？即便尺寸这样宽大，福特在操控方面依旧没有妥协。50:50前后轴平衡配重，配合双球节弹簧减震支柱铝合金前悬架和整合式多连杆铝合金后悬架，实现媲美轿车5.9米转弯半径。高强度笼型车身，最高强度可达1,700Mpa，600Mpa以上高强度钢占比50.8%，带来稳定紧致的驾控快感和舒心安享的驾趣保障。
在科技层面，全新第六代福特探险者搭载前瞻智慧，标配L2级福特 Co-Pilot 360TM智行驾驶辅助系统，以及升级版SYNC®+智行信息娱乐系统，实现更妥更懂你的车辆掌控。标配L2级福特Co-Pilot 360TM智行驾驶辅助系统: 整车全身遍布20个雷达与摄像头，通过启动LC智能领航辅助系统，车辆能够在0-180km/h全速段保持居中巡航，并与前车保持相应的安全距离。标配升级版SYNC®+智行信息娱乐系统: AI智能识别多达70余种模糊语义，实现导航、语音、娱乐、空调、智能家居、服务、座椅、氛围灯8大声控功能, 让驾驶也充满温度。
7.6秒加速破百，媲美轿车的5.9米转弯半径，承压强度高至1,700兆帕的高强度笼型车身，超大车身宽适座舱空间，标配的L2级智行驾驶辅助系统，以及升级版智行信息娱乐系统，都是探险者无法被人忽视的卖点。
探险者第一次亮相时福特放了一部大电影《致山丘》，电影中说：翻越山丘，每一个人都是生活的探险者。越一山，登一境，也许会陷入低谷，也许会负重难行，但我们终将因越过山丘后所见的豁达而倍感欣慰。人生如此，企业亦复如是。
于长安福特而言，从创领起跑到高速发展，一路经历过高光时刻，也承受过变革的阵痛与”敦刻尔克”。进取需要不知疲倦地翻越一座又一座山丘，山顶的辽阔是风景，谷底的荆棘也是风景。高度在变，位置在变，风景也在变，唯独不变的是必须走下去的初心。今天，长安福特以新的装束似乎又做好了准备，与探险者一起，登顶下一座时代的山丘。
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