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现代品牌对于颜值的追求毋庸置疑，这是韩系车的看家本领。就拿索纳塔来说，这个陪伴现代品牌一同成长的车系拥有厚重的历史。抛开品牌创立初期都要经过的模仿阶段，随着自主设计以及制造工艺的一步步提升，索纳塔后期逐渐形成了自己独特的风格路线，每一代车型都具有鲜明的“后浪”性格。
如果说九代索纳塔在你印象中还不够深刻的话，那这辆第十代索纳塔想不记住它都难。在本次成都车展上，北京现代就带领着第十代索纳塔、昂希诺纯电动、菲斯塔纯电动、第四代胜达等17款重磅车型亮相，不仅展现了现代品牌在产品上的完整布局，更能感受到技术带来的非凡魅力，展示出清晰的品牌升级蓝图。
而且这次强大的车型阵容，也展现了北京现代以全新技术品牌“HSMART+战略”为产品和品牌赋能的实力。作为现代汽车i-GMP平台下首款产品，第十代索纳塔配备了1.5T与7DCT、2.0T与8AT两套动力总成，目的很简单，新时代下的B级车领域现代也要拥有姓名，打造北京现代技术领先的品牌形象。
除此之外，第十代索纳塔还搭载现代汽车全球首创的CVVD连续可变气门持续期技术。这项技术通过合理控制气门开启持续时间，可实现发动机性能提升4%、燃油率提升5%、尾气排放量减少12%，是兼顾驾驶乐趣与油耗的平衡之作。
第十代索纳塔以“Sensuous Sportiness（感性运动）”设计理念注入车型，更加低矮的车身导致其风阻系数仅为0.28。而且得益于i-GMP平台的优越性，新车轴距达到2890mm，车身高度也降低40mm，带来更好的驾控体验。双12.3英寸连体双屏、SBW按键式电子换挡、64色炫彩氛围灯，将数字化智能座舱的个性展现了出来，满足年轻用户对未来汽车的期待。
除了第十代索纳塔以外，作为北京现代品牌下的首款纯电动SUV，昂希诺纯电动也受到了不少的关注。拥有135kW的最大功率、310N•m的最大扭矩和490公里超长续航的昂希诺，满足了不少客户对于代步及短途郊游的行程需要。另外，搭载全球领先的TMED混动系统，领动插电混动则拥有最高1037公里的综合续航里程，以及1.0L/100km的超低油耗。当前，北京现代已成为中国首家全面覆盖HEV、EV、PHEV的合资车企。
同样，北京现代SUV家族也是一个相当多元化的SUV阵营，产品丰富全面覆盖SUV细分市场。此次亮相的第四代胜达和新一代ix25，更为这一家族注入鲜活力量；第四代胜达面向家庭用户，在保留家族基因的同时进行全方位升级和优化，为每位乘客营造出更豪华舒适的“幸福空间”。
写在最后
走在“新千万时代”，北京现代从战略、技术、到市场布局无一不面向未来。就以这次车展为例，北京现代用空前强大的产品阵容演绎技术的转型之势。而且从其产品可以看得出来，现代对于未来的规划已足够清晰，通过丰富的车系也能应对人们日益增多的多场景需求。
今年是北京现代技术品牌“HSMART+战略”的持续激活年，通过本次车展展示出的强大实力，我们也有理由相信，持续产品攻势的北京现代这条转型之路会走的相当稳健。
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