尾灯设计难以接受 跨界版Taycan路试谍照曝光

作者：张燊

一般来说设计师可以说决定一台车是否拥有逆天的颜值，而在众多车企当中，很多人说保时捷的设计师是最难的，既要保持经典又要与时俱进。随着电动化的到来，保时捷Taycan正式问世，该车拥有非常强悍的性能表现，一眼就能看出的保时捷设计语言，但作为一款中大型纯电动轿车来说，新车的车内空间确实不够优秀，对此保时捷给出了自己的解决方式。

近日海外汽车媒体曝光了一组保时捷Taycan Cross Turismo的路试谍照图，据此前报道显示，该车将于今年年底开始销售，该车定位略低于Panamera Sport Turismo，但售价方面也会低与现款Panamera车型。

外观部分，新车汲取了大量旅行车上的经典设计元素，舒展的车身线条让车辆的尾部造型看起来更为饱满，并增加了车顶行李架与大尺寸后尾翼升，不过新车的尾灯设计让人有些看不太懂，这种非贯穿式尾灯设计还是第一次在最新的保时捷产品上看到。内饰部分，保时捷Taycan Cross Turismo的座舱设计预计将与保时捷Taycan保持相同，配备10.9寸信息娱乐系统和可供选装的副驾驶屏幕。

动力方面，新车将采用与保时捷Taycan相同的动力总成，其中4S车型将搭载最大功率390kW，峰值扭矩640N·m的电动机，匹配容量为79.2kWh的电池组。而Turbo S车型则更加激进，搭载最大功率560kW，峰值扭矩1050N·m的电动机，匹配容量为93.4kWh的电池组，0-100km/h加速时间2.8秒，综合续航里程462公里。（图片来源于网络）