都说马自达操控好，这台最便宜的马自达SUV实力几何？

有人说现在汽车圈的热词是“年轻化”，近年来一大批车型换代之后在设计上都变得更加激进，更加迎合年轻消费群体的审美。但我认为这些只是表象，真正的热词应该是“妥协”。有很多车型在不断的迎合市场，满足所有人的需求，妥协了自己原本的追求，我们不否认这种改变带来了更好的市场反响，但这就像人到中年，衣着利落却心态已经变老，只是模样保养的尚可显得年轻而已。如果你问我2020年，还有没有一款纯粹的车型，那马自达CX-30绝对算一个。

依然魂动

 马自达CX-30外观方面采用了大家非常熟悉的家族式设计，这套设计风格已经沿用了很多年，放到现在来看依然不过时。

车头部分，遁形的前进气格栅下方采用U型镀铬装饰条与两侧大灯相连，大灯组的尺寸不大，修长的造型显得眼神很犀利，车身线条从大灯组开始向后延伸，营造出了一种车头向前的俯冲感，造型上虽然不如各种直角线条来的犀利，不过这种曲线中透漏出的力量感要更有韵味。

从车身侧面看，马自达CX-30给人的感觉更像是一台稍稍加高了的两厢版昂克赛拉，修长的车头再加上流线型的车身，比例拿捏得相当到位。腰线从后视镜开始逐渐向下与后轮拱融为一体，当车停在阳光下，随着光线的变换会呈现出不同的效果，这种感觉很难用语言形容，只有实际看过之后才能感受到它的魅力。

车尾部分相比车头要低调许多，圆润的造型多了一丝柔美的感觉，尾灯组尺寸不大，但内部光源设计很精致，排气布局相对比较常规，采用双边单出的样式。

做工用料方面，我们实测的马自达cx-30漆面平均厚度为95.5μm，相比同级的德系车来说有一些偏薄，漆面厚度最大与最小差值为30.2μm，漆面喷涂的工艺还是比较成熟的。