车主分享：奔腾T77 Pro 5000公里使用感受

眨眼间,提车已经小半年了,到目前车辆行驶已经超过5000公里,即将迎来首保,这也算是人与车通过初步磨合的一个小节点。趁此机会,我来分享下我和奔腾T77 Pro的故事,以及使用感受。

相信很多车友买奔腾T77 Pro时候都是冲着外观去的,毕竟奔腾T77 Pro的颜值的确很出色。但是随着时间的流逝,最初的提车的新鲜感过去之后,就发现奔腾T77 Pro更多的是生活上的一位好伙伴。首先最满意的还是外观,得益于奔腾T77 Pro出色的颜值,开着它出去不止一次被陌生人问是什么车,感觉自己的选择被人认同了,很有面子。

其次比较满意的就是奔腾T77 Pro的内部空间和内饰。四米五的车长,两米七的轴距,后排空间超大,坐在里面丝毫不显拥挤,累了直接躺在后座上也没有丝毫问题。内饰也是属于我比较喜欢的,驾驶舱整体布局比较合理,日常操控都很方便,一体式中控仪表台和电子档杆的应用则是让车内充满了科技感。除此以外,奔腾T77 Pro的内饰用料也是十分厚道的,车内采用了大面积的软性材质进行了覆盖包裹,可以说只要是日常触碰到的地方都是软的。

不过奔腾T77 Pro最让我惊喜的一点就是它的动力和油耗。动力方面,奔腾T77 Pro使用的1.5T的涡轮增压发动机,动力很是强劲。轻点油门就能感受速度的提升,7速湿式双离合的变速器也很聪明,能够及时的察觉出我的意图,做出反应。按理说,在保持如此动力的情况下奔腾T77 Pro的油耗应该不低才对,但是我日常上下班代步油耗也就是7个油左右。今年五一小长假出去玩了一趟,平均油耗降到了6.5L/100km。不得不说,这个油耗的确让人很惊喜,毕竟买着省不是真的省,用着省才是真的省。

最后说下操控,个人还是很喜欢奔腾T77 Pro的车辆调教的。日常行车过程中可以感受到车身很紧凑,不松散。方向盘的虚位也很小,可以做到指哪儿打哪儿;转弯时,车身侧面支撑力也足够;底盘的滤震性能也很好,既不会太过颠簸,也不影响路感。

以上就是我对奔腾T77 Pro全部的使用感受。也正是通过这半年磨合,让我感受到了奔腾T77 Pro强大的内在,而不仅仅是拘泥于它的外表。总的来说,奔腾T77 Pro是一款内外兼修的好车,不光有着出色的颜值,还有着大空间、高配置、低油耗的优点,是一款实用性很高的家用车。