来自中国的声音！比亚迪“中国机皇”碾压通用、福特

早在2011年,中国便已经超越美国成为世界上最大的汽车消费市场,但在与汽车相关的技术领域,却很少能听到中国厂商的声音。中国汽车工业在发动机领域的“心脏病”仍然存在,变速器也基本依赖对外采购。但经过比亚迪等厂商的不懈努力,中国汽车厂商也有了一定的技术积累。在近日,比亚迪发布了全新一代发动机,一举实现了对美系发动机的超越,成为当之无愧的“中国机皇”。

在近日举行的第二十三届成都国际车展上,比亚迪旗下的弗迪动力正式发布了全新燃油动力品牌“骁云”,以及全新一代1.5TI增压发动机。这些年已经有不少的国产厂商能够自主研发1.5T增压发动机,但比亚迪的这款全新发动机却是国产同级别发动机中性能最强大的。据弗迪动力官方介绍,这款发动机的最大功率达到136KW,最大扭矩达到惊人的288牛米,比上一代产品提升了20%,成为迄今为止中国国产厂商在发动机领域发出的最强音。

弗迪动力官方表示,这款发动机的综合性能已经达到了世界领先水平,经过与国际主流的同类型发动机的对比就可以很轻松地证明这一点。以美系厂商中的通用、福特两大巨头为例,福特1.5T发动机主要搭载于翼虎等车型,最大扭矩仅为240牛米;通用的1.5T发动机在昂科威、探界者等车型上很常见,它的最大扭矩也仅有250牛米,与比亚迪全新一代1.5TI增压发动机之间的差距十分明显。

动力性能仅仅是发动机性能的一部分,比亚迪全新一代发动机还融合了多种世界领先的发动机技术,来提升它的整体性能。它成功运用了双流道涡轮增压器和电控涡轮放气阀,低速下的动力响应性比上一代产品提升了40%,基本上解决了小排量增压发动机低速性能不佳的问题。同时这款发动机还采用了轻米勒循环代替上一代产品中的奥托循环,并结合350bar高压直喷和智能热管理技术,其整机热效率提升至38%,油耗比上一代产品降低15%,从而实现了发动机各个性能指标的全面提升。美系车一向以先进的发动机技术为卖点,但现在小排量增压发动机的话语权正在向技术更强的比亚迪倾斜。

对中国国产汽车行业来说,比亚迪在小排量增压发动机上的突破是个值得庆贺的好消息。这几年,小排量增压发动机的市场占有率越来越高,连一向“看不起”小排量发动机的奔驰、宝马、奥迪等豪华车厂商也开始推出自己的1.5T车型。比亚迪的全新一代发动机代表中国国产发动机厂商实现了对美系车等国际竞争对手的超越,这将极大改善消费者对国产汽车的偏见。技术进步虽然是比亚迪取得的,但受惠的却是整个行业。未来比亚迪等国产厂商将会在不断加大研发力度的基础上,推出更多的优质发动机产品,与外资汽车巨头展开正面竞争。

易车号作者提供文章