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[帮你选车] 思域凭借年轻动感的造型，优秀的动力、操控，在市场上获得了相当不错的口碑，一直都是国产紧凑型轿车的销量霸主。在东风本田宣布今年将投产两厢思域后，思域的话题热度再次提升。借鉴Type R的前后包围、黑化风格装饰、手动挡...这些都吸引来无数消费者的强烈关注。预热许久之后，新车售价终于正式公布，而本次推出的四款车型该如何选择呢？今天就让我们一起来分析一下。
·外观和内饰简单回顾
思域国产多年，有着良好的用户基础，第十代思域的国产更是将销量推向了新的高度。不过即便是如此成功的一款紧凑型轿车，厂家在引入两厢版车型上依然非常保守。其实纵观国内紧凑型车市场，两厢版车型也屈指可数，在此之前获得成功的也就是高尔夫、福克斯两厢等。所以这次东风本田将两厢版思域引入国产，可谓下了很大的决心。期盼思域两厢获得像三厢版一样的销量，或许强人所难，但在提升车系调性、为用户提供更丰富的选择，才是它真正的使命，同时也为偏爱改装的用户提供了很好的基础车型。
明确了产品定位，输出自然清晰明了。这次两厢版思域在外观和细节上下足了功夫，运动化前后包围、大尺寸尾翼、中置双出排气、黑化装饰、熏黑轮圈等，视觉效果一流。
最大变化无疑是B柱之后的设计，这里也是两厢和三厢版车型差别的分界点。下沉的车顶弧线在车尾处迅速收窄，打造了实用又性感的Hatchback造型。车尾处尾翼将两边的C字形尾灯相连，中间采用亮黑材质处理，辨识度非常高。尺寸方面新车长宽高分别为4517/1799/1434mm，轴距2700mm，与三厢版相比，长度的缩短显而易见，宽度、高度和轴距则基本一致。
内饰部分与三厢版车型相差无几，如果非要找出一些差异，两厢版车型没有后排空调出风口，同时后排的头部空间要比三厢版车型略小一些。
·颜色和轮圈选择
思域两厢版一共有5款颜色，拉力红、彩晶黑都有很强的战斗气息，闪列黄和炫动蓝比较年轻活泼。轮圈的选择只有2款，入门车型搭载16寸轮圈，尺寸上还是小了一些，其余3款均使用17寸轮圈。相信会有相当多的用户买来以后对轮圈进行升级。
四款车内饰均为黑色主题，倒是很符合它的运动定位。在座椅材质上提供织物和高级打孔真皮两种选择，不过打孔真皮座椅只在顶配车型中出现，对于用户来说选择还是少了些。
·车型分析
220TURBO CVT新锐控（售价：14.39万元）
14.39万元是两厢版思域的起步价，最大的亮点还是动感的两厢造型，配置上并不出彩，外观16寸轮圈、卤素大灯、车身同色门把手、无驻车雷达等差别能够一眼看出，车内也缺少一些便利性配置，如定速巡航等功能。推荐度一般。
220TURBO CVT潮酷控（售价：15.29万元）
多花9000元，外观上多了黑化元素，门把手、门窗饰条、前格栅等都用亮黑色材质处理，运动感更强，17寸熏黑轮圈的视觉效果也不错。另外增加了定速巡航、后雷达、LED大灯、LED日行灯、换挡拨片等，都是一些比较实用的配置，9000元的差价还是很值的。
220TURBO 手动驾趣控（售价：15.99万元）
这款手动挡车型并不像其它车一样作为入门低配车存在，其配置与顶配几乎一样，在现如今汽车市场非常难得，对手动挡用户的一次特殊礼遇。这款车型的核心是6速手动变速箱配备1.5T发动机的动力组合，扭矩上比自动挡车型多了6N·m。配置上多了本田的Honda Sensing安全驾驶辅助，并且手动挡车型也可以支持自适应巡航，不过处于安全考虑开启时有车速限制，并非全速域使用。另外多媒体大屏配有Honda Connect系统，支持原厂手机互联、在线导航、音乐等功能。红色氛围灯的加入，烘托了车内的运动氛围，双区自动空调方便左右两侧用户分别使用。从配置层面看手动挡车型表现非常全面，值得购买，如果看中它的手动挡操作，那答案更是显而易见，选它就对了。
220TURBO CVT劲擎控（售价：16.69万元）
作为四款车型中售价最贵的一款，配置也最为丰富。与手动驾趣版相比，巡航系统升级为全速域自适应巡航、增加了运动模式、真皮座椅、主驾驶电动调节，差价7000元，如果想一步到位，同时又不喜欢开手动挡，那么劲擎版是不错的选择。
总结：伴随着用户强烈的期盼和呼声，第十代思域两厢版车型终于国产上市，新车14.39-16.69万元的定价基本在预期之内。它动感的两厢造型，运动化的外观是其核心卖点，与此同时手动挡车型满足了不少偏爱驾驶的用户。通过配置分析，我们更推荐220TURBO 手动驾趣控和220TURBO CVT潮酷控两款新车。（文/图 车言堂）
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