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不到30万坐享精致轿跑SUV,探岳X五种配置哪款最值?



随着人们对轿跑型SUV关注度的日益提升,很多厂家都开始着手研发这个细分市场的产品,主动向年轻消费者靠拢。市场已经在国内进入了饱和度很高的阶段,细分市场的不断裂变,也是这个品类车型必须要经历的过程。比如不久前刚刚上市的一汽-大众探岳X,就是一款炙手可热的新生代轿跑,专为年轻消费者量身打造,无论时尚度还是惊艳度,都表现的不错。今天,我们就来一起看看,X这五款车型中,到底哪款最值得购买。




作为的衍生车型,X在基础设计上延续了普通版的设计风格,主要的变化来自车尾,快速下压的车尾线条,让X表现出了大型GT车型的经典姿态,因为尺寸本就不小,所以X呈现出来的整体视觉效果自然不会差。大量镀铬饰条的出现,不仅毫无违和感,还为X提升不少精致感。


内饰设计上,X与普通版的风格基本一致,大众全新的家族化设计基因,让每一款新车型的内饰都表现的很有高级感。品牌的内饰风格一直都比较精致,全新的内饰风格让X表现出了不错的科技感,同时也具备符合年轻人需求的时尚气质。






首先是两款低功率版本的配置对比,两款车型的差价为1.4万元,配置差别主要表现在氛围灯、自动泊车以及全景影像等方面,其他配置都完全相同。两款产品所相差的配置并不算很重要,所以如果选择低两驱版本的话,选择最低配版本即可,因为X的基础配置给的本来就很高,买最低配也不会没有面子。




接着是两驱高配和四驱低配版本的对决,两款产品的主要差别就是发动机的调校和四驱系统的配备,两款车的差价为2.1万元,如果是购车预算不算很充裕的话,很多消费者会选择放弃四驱选择两驱,如果对动力的要求不是很高的话,其实低版就够用了,四驱对于X这类车型来说,更多的是增强稳定性,越野属性其实并不明显。



下面来到售价最接近的两款车型,四驱低配和四驱中配,两款车的差价只有4000元,但配置的差别却还是挺明显的,多花4000元,你可以得到更全面的主动安全配置,以及方向盘加热和自适应巡航功能,这些配置加在一起,恐怕已经超出了4000元的差价,性价比表现很出色。




最后是四驱的两款高配车型,这两款产品的差价同样是2.1万元,顶配版本增加了丹拿音响、抬头显示、真皮座椅悬架软硬调节功能,配置差异主要表现在舒适性和科技化的方面,对于实际用车并不会造成太大的影响。与其多花2.1万元,不如选择更经济实惠的中配车型。

综合上面的配置对比,我们基本可以得出最终的结论。因为X的全系标准配置提供的非常全面,所以即便是最低配车型的基础配置也一点也不低。如果手头没那么宽裕的话,完全可以选择最低配版本,两驱和低版2.0T,并不会对实际用车造成什么影响。如果是选择高四驱版车型的话,我建议购买中配版车型,相比低配版,它只是价格贵了4000元,但配置却提升很大。相比顶配版,也只是差了些无关痛痒的拔高配置,但差价却并不低。所以,X最具性价比的两款产品,就是入门版车型和四驱中配车型,如果你正在犹豫不决,可以参考。

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