到店实拍两厢版思域，空间实用，运动感强，最终价格是关键！

第十代本田思域上市以来，凭借着跑进7秒的惊人成绩和巨大的改装潜力，使其具有着钢炮般的可玩性，备受年轻消费者的青睐。一度出现了供不应求，加价提车的现象，这在日系家轿市场中可谓是史无前例。

即便如此，本田粉儿依旧觉得不够过瘾！每一个本田粉儿心中都有一个"TYPE R梦"，红色的本田标志和发动机才是开启一切快乐和狂热的源泉。可是思域TYPE R高昂的售价只能令他们望而却步，直到两厢版思域的到来，让他们再次欢呼！

两厢版思域相比于在售的三厢版，在外观方面更加强调运动性，所以前包围采用更多亮黑色装饰件，并辅以运动前包围，使得整车看起来更加具备侵略性。尺寸方面，新车的长宽高分别为4517/1799/1434mm，轴距2700mm。

两厢版思域原厂就已经配备了侧裙，而且采用了黑色烤漆，让黑化进行得更加彻底。车尾同样是看点十足，尾灯组造型巧妙的与尾部线条相融合，搭配后包围装饰性套件和中置双出排气，俨然一副不好惹的既视感。

两厢版思域内饰的变化相对较少，最明显的不同就是后排头部空间略微有所减小，并且取消了后排的空调出风口。另外，后排没有充电接口的设计，令人感到遗憾。

两厢版思域的掀背造型有别于高尔夫那种传统的两厢车，虽然后备厢的内部高度会受到车身造型的影响，但总体来说依然有着非常不错的实用性。后排座椅放倒之后，可以形成一个平整的空间，在载物能力方面远远的超越了三厢版车型。后备厢遮物帘采用了拉帘式的设计，完美解决了不用时的收纳问题。本田总是能在一些细节方面，给人惊喜。

动力总成方面，两厢版思域保持着三厢版的水平，依然是熟悉的1.5T直喷发动机，最大功率177马力，峰值扭矩根据变速箱匹配不同分别为CVT变速箱220牛·米，手动变速箱226牛·米。值得一提的是，手动挡车型不再是全系的最低配，甚至还为其配备了Honda CONNECT系统。