成都车展的混乱和瞭望：SUV和MPV才是胜负手

“混乱”不是一个绝对的贬义词。

当蒂姆•哈福德将“混乱”写成一本书的时候，我们更透彻的了解到其实“混乱”可以带来更多的创新和机遇。

“人类似乎有一种与生俱来的冲动，要创造一个有条不紊、可以量化分类、以便规划和预测的世界。”

但是现实往往事与愿违。

“黑天鹅”和“灰犀牛”事件总是让我们始料未及。

就像突然爆发的新冠疫情，它让生活失序，发展失衡，但在此之前，没有人会预想到2020年以这样的方式开局。

“如何成为失控时代的掌控者？”

“如何在黑天鹅起飞、灰犀牛撞来的时候依然保持稳定？”

这是所有决策者都在深思的话题。

《车市博览》为2020(第二十三届)成都国际汽车展览会的系列报道定名为“成都车展的混乱和瞭望”，不是对本次西部最大车展的贬斥，恰恰相反，作为疫情后首场国家级大型车展，我们是以蒂姆•哈福德的目光去观察。

因为《车市博览》知道，疫情突发之后，大型车展活动被迫延后直至取消，上半年我们经历了一场“突发混乱”，各大车企也在短暂的慌乱之后及时调整，发挥各自优势应对“灰犀牛”的撞击，慢慢适应疫情之后的新状况。

所以，成都车展的顺利举办，其实是车企在新形势下的新思考、新战略、新规划的一次集中展示。它表达了车企在“混乱”中的冷静、创新和应变，正所谓“混乱不是用来消除的，而是可利用的创新资源。”

比如，上汽大众，在7月24日开幕的成都车展上，它们旗下的SUV家族全员亮相中国西部国际博览城2号馆，包括途昂、途昂X、途铠、途岳，而在中央舞台的一侧，途观L位居C位。

根据统计数据，上汽大众品牌SUV家族历史累计销售超过280万辆，享有“合资SUV第一家族”的美誉。今年上半年，上汽大众SUV家族实现终端销售200,478辆，位列合资SUV市场第一名。尤其是二季度，交付量环比增长近80%，展现出强势复苏态势与家族合力气势。

从上汽大众在展馆的产品布置上不难看出，途观L依旧是其征战SUV市场的主力大将。自2010年上市以来，途观的销售量就突飞猛进，发展至今由途观家族包括途观L、途观L插电式混合动力版，始终保持强劲竞争力。

2019年，上汽大众大众品牌率先于合资品牌完成SUV全细分市场的布局，丰富的产品选择覆盖从精品到大型SUV市场。同时，途观轿跑版预计于今年四季度上市，上汽大众SUV家族将再次实力扩容。

另外，在车展开幕现场，上汽大众为成都第100位威然订车客户交车。上汽大众品牌中央舞台的另一侧位置摆放的就是威然。当日，上汽大众向西南市场发布威然尊享限定版，覆盖四川、重庆等地。消费者购车即可得双侧电动踏板、专属限定徽标、2年0利率、2年4次免费保养、原厂限定香薰以及2年尊享增值包等。此外，置换用户还可享至高8,000元补贴。上汽大众决战商务MPV市场的枪声彻底打响！

同时，上汽大众品牌全系多款车型均为川渝消费者准备了购车好礼。全系月供低至1,599元起，58,888元起即可将德系好车开回家（除辉昂）。途观L、朗逸启航、全新一代帕萨特更有车展限时爆款价。

不难看出，上汽大众已经在SUV领域占据绝对优势，但是它们依然坚持百尺竿头更进一步，从不掉以轻心，毕竟友商竞品一直虎视眈眈，所以上汽大众坚持把老将途观L放在舞台C位，不仅说明了途观L的产品力依然强大，更表明了中型SUV才是市场最走量的车型。

而威然作为上汽大众抢食商务MPV市场的重磅车型，同样对它寄予厚望，因此虽然威然上市时间不长，但是上汽大众还是利用成都车展之际向消费者送出专属礼包和补贴，以实实在在的实惠赢得消费者的青睐。通过上汽大众的动作，让我们瞭望到，SUV和MPV才是未来车市竞争的胜负手。