2021款唐开启预售，比亚迪发布骁云1.5TI高功率动力总成

2021款唐开启预售，比亚迪发布骁云1.5TI高功率动力总成

7月24日，在正式开幕的2020年成都车展上，比亚迪宣布2021款唐正式开启预售。同时，全新SUV车型宋PLUS也迎来全球首发。而最重要的是，比亚迪旗下的弗迪动力也正是发布了全新燃油动力品牌“骁云”及其首款1.5TI高功率动力总成。

首先，比亚迪2021款唐此次共推出燃油版和DM版两种动力版本车型，其中燃油版的预售价为17万元以内，DM四驱性能版车型的预售价格为25万元以内，DM四驱高性能版的预售价为30万元以内。

从外观上看，2021款唐在延用DragonFace家族式设计语言的同时，进一步融合了中西方设计美学，将现代科技和传统文化相结合。饱满的前脸配合矩阵式龙睛大灯，使得新车在外形上更具设计感。

熏黑的C柱和双腰线的使用，加强了车身侧面的视觉运动立体感，配合如“龙爪”造型的双五辐轮毂，将中式文化继续得以强化和升级。

在内饰方面，新车整体采取横向贯穿环抱式的布局设计，由于借鉴了中国宫殿楼宇结构美学，因此在驾乘视野上拥有不错的视野感受。整体之下的各类功能分区也有序展开，DiLink高清悬浮大屏，以及龙爪之痕数字化面板，细微处蕴藏科技质感。智能交互式D型运动方向盘，豪华中透着运动，下方还提供车道保持功能显示，将科技融入美学。换挡操作区BYDHeart龙擎之心，集成启动、换挡、模式选择等操控功能。

动力方面，2021款唐燃油版车型依然使用了2.0T涡轮增压发动机匹配6AT变速箱，最大功率为192马力，峰值扭矩为320牛米。DM车型则使用了2.0T涡轮增压发动机与电动机组成的插电混动系统，两个版本车型综合最大功率分别为437马力和586马力，峰值扭矩659牛米和900牛米。

作为王朝家族的全新车型，宋PLUS也在本次成都车展迎来全球首发。新车定位介于宋Pro与唐之间，是一款专为年轻消费群体打造B级SUV。新车计划在今年9月正式上市，燃油版预计价格区间为12万-15万。

宋PLUS采用比亚迪“DragonFace3.0”设计语言，EV版更是继汉之后首款应用E-SEEDGT概念元素的SUV车型。在“DragonFace3.0”设计理念下，燃油版车型的铠甲点阵前格栅创造性融入中国铠甲元素，极具视觉冲击力。4705*1890*1680（mm）的车身尺寸在同级车型处于领先，并在视觉效果上带来了宽体、低趴的全新风格。

内饰整体采用多层悬浮式设计，在方向盘、储物空间、空调出风口等处体现悬浮理念，让内部空间延伸更加自然。宋PLUS还搭载了全球首款量产车渐变内饰，采用全新工艺开发，带来了更高级的驾乘氛围。

动力方面，宋PLUS燃油版车型搭载全新1.5T发动机，最大功率136kW。EV版车型则配备磷酸铁锂电池组，并提供505km续航里程。

除了新车型的预售和发布，比亚迪旗下的弗迪动力也推出了全新燃油动力品牌“骁云”及其首款1.5TI高功率动力总成。汽车头条APP在现场了解到，宋PLUS将成为首款搭载该动力总成的车型。

此次发布的骁云全新1.5TI高功率动力总成是弗迪动力燃油动力品牌“骁云”的第一款产品，具有超强动力性、超凡经济性、超静NVH体验，以及超高可靠性等四大特性。

在动力性方面，骁云全新1.5TI高功率动力总成最大功率达到136千瓦，最大扭矩为288牛米目前在售同排量产品中处于领先水平。而在燃油经济性方面，以全速域不损失动力性为前提，整机热效率达到38%，配合传动效率达95%的全新7速湿式双离合自动变速器，实现了百公里油耗降低15%。

在NVH方面，骁云全新1.5TI高功率动力总成在全速域区间，噪音值已经达到行业领先水平，而在常用转速区间，更是刷新了权威数据库行业最优水平。同时得益于全新7速湿式双离合自动变速器的助力，车辆行驶状态动力总成噪声进一步降低。实测动力总成噪音相对于同级别合资产品，全速域噪声低2-4分贝。

此外，骁云1.5TI的可靠性也尤值一提。针对中国用户对于变速箱平顺经济、可靠耐用的多种需求，全新7速湿式双离合自动变速器也进行了全面升级，着重提升低速和频繁换挡的平顺性，在传动效率高达95%的同时，耐久寿命比传统AT变速箱平均设计寿命标准高出25%。

在拥有了全新动力的加持后，比亚迪宋PLUS的实际动态表现也变得让人更加期待。

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