众望所归的宝马 实拍体验全新宝马4系

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网易汽车7月25日报道近两年大家对BBA的关注度基本放在了外观设计上，除了奥迪的颜值还能符合大多数人的审美以外，奔驰宝马最近推出的产品或多或少都有一些争议，而我们今天的主角——宝马4系，更是从概念车发布之日起，大家对TA这张“脸”的讨论就从来没停止过。

在此之前，我亲眼目睹过新一代4系的概念车，尽管当时激进的造型给我留下了十分深刻的印象，但对于这幅超大的“鼻孔”我内心其实是拒绝的，因为当我看到TA时，脑袋中一定会联想到牙擦苏的那两颗门牙。而之后量产版4系谍照曝出后，抢眼的“鼻孔”依旧没能得到任何改变，看来宝马是铁了心想要引领一波全新的潮流了。

大众的审美无时不刻的在发生改变，而全新一代的设计语言又需要支撑未来几年消费者的审美观，在顺应潮流与引领潮流的选择上，宝马显然选择了后者。

其实新一代4系的变化远不止这个被推到风口浪尖的“大鼻孔”，如果您观察足够仔细的话，您会发现TA的大灯灯组、更丰富的车身线条、肌肉感爆棚的轮拱乃至后三角窗的造型都有着全新的设计与不同。

根据资料来看，实拍车型的刹车系统选装了M高性能卡钳，其包含在售价为6600元的M选装包中，除了这幅卡钳，M选装包内还包含了M型运动悬架、可变运动型转向系统、M型运动差速锁（仅提供给430i），可以说是新一代4系的必备选装包。

总的来说，新一代4系除去那个颇受争议的“大鼻孔”之外，所有改变提升较现款4系的提升都十分明显，更激进的车身线条以及更具力量感的轮拱都将4系的运动基因展现的淋漓尽致。

打开Coupe车型独有的无边框车门后，引入眼帘的不仅是我们熟悉的运动豪华内饰，脚下的迎宾光毯同样十分夺目。

在内饰配色上，4系将会提供火山红、摩卡色、黑色以及干邑4种配色。中控台依旧使用了大面积的软质搪塑材料进行覆盖，底部的铝制仿碳纤维纹路饰板同样需要通过选装获得，高亮光面材质才是标配。

多媒体系统方面依旧是我们熟悉的12.3寸全液晶仪表以及10.25寸中控触屏，内置iDrive7操作系统支持手势控制。

在乘坐方面，实拍车型选装了M运动座椅，但不同于M power车型座椅，较为柔软的填充物对日常乘坐舒适性也很有保障，另外，可调节的侧翼能够大大增加包裹性，为驾乘人员提供更好的包裹性。

后排空间尽管已经被挖掘到了极致，但作为Coupe车型也很难做到宽敞，头部空间与腿部空间只能说是够用，但在舒适度方面，新一代4系相比现款的提升十分明显，不及座椅中间舍弃了硬邦邦的杯架，同时还增加了后排专属的空调功能。

真正让我觉得众望所归的点是4系在动力性能方面相比3系做出了很大的差异化，我相信对于Bimmer来说，全新3系全面舒适化显然不再是他们的菜，但在4系身上，您或许能够找回原本3系的操控感。

首先在动力方面，4系相比3系没有做出任何改变，大家期盼的440i车型也确认前期不会引进，但这不是重点。真正让人兴奋的是4系相比于新3系，重心更低（-21mm）、后轮距更宽（+23mm），并保持着极为严谨的前后50:50的重量分布。

这才是众望所归的宝马

新一代宝马4系是对宝马经久不衰的DNA的前瞻诠释，TA展示出了宝马希望在不久的将来，将引领性的创新科技与极具表现力且令人回味的设计理念相结合。这款极富情感魅力的双门轿跑车专为向往突破美学设计、注重驾驶性能的消费者而生，TA才是我们记忆中的宝马。

易车号作者提供