你发现没，今年成都车展流行公布“技术架构”

今年成都车展，我们除了昨天写到的最火车型，也去寻找了最炫展台。而在最in科技方面，我们却没有太多进展。不过，我们发现了一个特点，今年成都车展上，大家喜欢公布“技术架构”。

长城一口气公布了三个平台：柠檬、坦克和咖啡智能；吉利则把自己的世界级模块化架构体系定名为“CMA超级母体”；一汽奔腾，则在车展上公布了自己的“无限方程FMA架构”……我们一起来看看这几个平台架构。

第三代哈弗H6

柠檬平台首款战略车型

其实长城公布三大平台，是在成都车展前夕的7月20日。三大平台中，“柠檬”是全球化高智能模块化技术平台，具有高性能、高安全性、轻量化等特点。

昨天晚上，作为柠檬平台的首款战略产品，第三代哈弗H6正式开启预售，价格区间为12.2—14.1万元。价格的确非常惊喜，看来神车地位无法撼动。在第一代和第二代打下的坚实基础上，第三代哈弗H6还希望“做下一个时代的引领”，为开启智能时代迈出的重要一步。在智能互联上，哈弗智能语音超过98%以上的语音识别率，配合超全语境加持，让哈弗有自信优化掉80%的物理按键；配合虚拟仪表盘、中控智慧屏、和HUD全彩智能抬头显示的三屏无缝互动功能和哈弗虚拟管家，名副其实的“会思考”。

前两代哈弗H6缔造了两个王朝，基于高品质、技术创新的神车基因加持。智能时代，智能网联的迭代速度将定义汽车换代的速度。

而长城的 “坦克”平台则是全球化智能专业越野平台，拥有强悍动力、智能化越野模式和极致的越野能力，WEY在车展上亮相的坦克300应是来自此平台； “咖啡智能”是面向未来出行的智能系统，涵盖智能座舱、智能驾驶、智能电子电器架构，据介绍，首款落地车型为WEY品牌旗舰车型。

长城汽车表示，长城汽车三大技术品牌是涵盖汽车研发、设计、生产以及汽车生活的全产业链价值创新技术体系；长城汽车将加速由“中国汽车企业向全球化科技出行公司”转型。

吉利世界级模块化架构体系

定名“CMA超级母体”

在车展上，吉利宣布将世界级模块化架构正式定名为“CMA超级母体”。

据介绍，凭借领先的电子电气架构以及安全、运动、智慧和形体四大优秀基因，CMA超级母体将不断赋能到吉利控股集团旗下各品牌， 持续打造高端、高价值、高性能的产品，塑造“科技吉利4.0时代”的显性优势，助力吉利汽车向世界级汽车集团迈进。

“科技吉利4.0全面架构造车时代，正得益于生命孕育系统的规则。不再把车当做单一整体，而是将造车所需要的一切功能，以模块化的方式分解，用世界级模块化打造汽车制造的各个生态，孕育出新一代的’科技生命体’。”吉利汽车集团副总裁冯擎峰通过《孕育》主题的视频，深入浅出的阐释了“科技吉利4.0时代”的理论思考和进化法则。

据介绍，一如高等生命体对大脑与神经的依赖，CMA超级母体同样拥有“高度聪明的超级大脑”和“高速发达的神经网络”，通过集中式的分布结构，CMA超级母体的电子电气架构能够向上兼容快速迭代的汽车电子产品，将传统燃油、混合动力和纯电动力与架构一同开发，保障车辆一贯驾驶性能，满足未来15年汽车的进化。CMA超级母体也赋予了产品高度的灵活语言和形体基因，打破了车辆轴距、前悬、车高、车宽等限值，充分释放设计师天马行空的想象力，实现概念车的高度还原，还原率最高可达95%。

CMA超级母体已拥有遍布全球的产品体系，而每一款产品都具备了世界一流的性能、安全、品质，“孕育”了包括沃尔沃、领克、极星和吉利四个品牌近二十款车型，累计销量已超过60万辆，平均售价17万元。

全新第三代奔腾B70

新架构下的首款产品

成都车展，一汽奔腾展台的核心位置，一辆“未来感特别强”的车型停放在当中。这就是刚刚被正式命名为“全新第三代奔腾B70”的车型，该车型基于一汽奔腾“无限方程FMA架构”打造，体现奔腾全新的设计语言“光影哲学之性感曲面”，是这一架构下的首款产品。

据介绍，“无限方程FMA架构”是一汽奔腾基于对用户需求的前瞻性预判，依托一汽集团雄厚的技术沉淀，历时五年打造的全新技术架构。其在开发上引入最新的方法论，具有更好的平台化、模块化特质，通过安全性、智能及网联化、驾驶及乘坐体验三大方面的优势，用技术作为产品加速向上的“引擎”，更灵活、更多样、更快速地满足用户需求。

一汽奔腾轿车有限公司副总经理兼奔腾开发院院长、党委书记金叙龙介绍，安全方面，无限方程FMA架构继承和发扬了奔腾品牌的安全基因，在满足最高安全标准、具有自主知识产权的“双E”环形车身的基础上，集成了18项安全装备和23项主动安全技术，可以最大限度地减少事故和保护乘客，高效做到“防患于未然”。

智能及网联化方面，得益一汽奔腾领先的FEEA2.0电子电器架构体系，无限方程FMA架构成功打造出全新的智慧座舱，具有安全性高、应用生态丰富、迭代灵活等特点。

作为基于无限方程FMA架构打造的“全新第三代奔腾B70”，不仅在设计语言上焕然一新，还将拥有更先进的特质。据透露，“全新第三代奔腾B70”定位中型轿车，是B2 CONCEPT概念车的量产版车型，长宽高分别为4810*1840*1455毫米，轴距达2800毫米。动力方面，将搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率124千瓦。

酷车哥觉得，不再只是打造单一产品，而是将产品成体系地进行规划，并建立一个技术成熟模块化的平台，的确代表着更为先进的生产力。成都车展上，车企竞相公布自己的平台架构，是中国品牌发展道路上，一个比较有意思的现象。希望中国品牌继续加油，做大做强。