双叉臂独立悬架+非承载车身，成都车展实拍坦克300

汽车品牌在给自家的新车起名时都有一定的寓意，比如奔驰会用A、B、C、E、S、CL等来为旗下车型做分类，消费者在看到时就能明白命名的含义；有的虽然没有明显的序列划分，但它的命名也有一定的含义，比如思域，它的英文名称CIVIC是“市民的、公民的”的意思，这与它上市初期家用车的定位相符，又比如兰博基尼Hurricane，这个名字的英文含义的“飓风”，意味着它能和飓风一样快。

然而，在看到长城近期的一系列操作后，我对汽车命名的方式产生了怀疑…

  起初，哈弗让网友们给自家的新车命名，并通过投票的方式来决定。然后网友们秉持着娱乐精神选择了最接地气的那一个——大狗。就当大家以为这只是个玩笑以后，哈弗还真把这个名字用上了…长城炮、欧拉白猫、哈弗大狗，我们可能找不到第二家起名这么奔放的车企了。

就当我们吃完大狗这个瓜以后，魏派又整了一辆坦克出来…

  日前，我们从WEY官方了解到，旗下全新SUV——P01正式定名 坦克300 ，并且该车将会在2020成都车展完成首次亮相。坦克300基于“坦克·WEY”越野平台打造，定位一款主打越野的紧凑型SUV，将采用全新的非承载式车身设计。

  至此，我开始怀疑长城的营销部门是不是被老板降薪或者克扣工资了…不然也不会起这么接地气的名字。虽然哈弗和魏派这一通操作看上去有些迷惑，但反过来说这也给长城引来了不少的流量。

从标榜智能化的VV6，到进驻高性能车领域的VV7 GT brabus | automotive，乃至如今以“硬汉”形象示人的全新越野SUV，魏派所踏出的每一步，都在向外界表明这个品牌的文化，那就是没有文化。

作为一个新兴品牌，魏派最开始给我们的印象是高级、豪华，但油耗比较高的SUV。魏派用自己对豪华的理解，推出了VV7、VV6这样的豪华SUV。而此次的坦克300，可以说是魏派的又一个全新尝试，这也让我们看到了一个新品牌的活力。

“从零部件配置、越野性能参数还有智能化三个方面，打造出具有极致性能的智能越野产品。”很显然，仅从研发最初的设定来解读，依托着长城汽车强大的技术支持和极具前瞻性的产品规划，我们没有理由不相信坦克300的硬实力。毕竟长城自己也是做皮卡和越野车起家的。

在地形自动识别模式，智能感知车辆行驶路况，自动切换全地形系统至最优控制模式等一系列黑科技的加持下，可以预见的是，WEY坦克300会像它的名字一样，皮实可靠，说是这一级别里性价比最高的SUV也不为过。此外，新车的动力系统也值得我们期待，新车将采用前双叉臂式独立悬架/后整体桥式非独立悬架以及非承载式车身设计，所以我们推测新车或将使用纵置发动机布局。其他具体参数我们暂时还未知晓。

为什么说魏派没有品牌文化，因为作为一个诞生不久的品牌，魏派本身就具有很强的可塑造性，它未来的发展方向可以是多元的。无论从哪一点来看，从魏派开始打造坦克300的那一刻起，“硬汉绝不该色厉内荏”的认知就已贯穿在新车型诞生的始末。而如此一来，当越野文化试图在盲目疯涨的SUV市场中寻求“破圈”时，可谁又能说，伴随中国车市经过数次更迭后，以“豪华SUV领导者”为努力方向的WEY，就孕育不出一个属于硬派越野SUV的温床呢？