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【成都车展】7月24日，路虎在成都车展上正式公布了旗下全新卫士的官方建议零售价。新车共推出4款车型，售价区间为77.8-95.8万元。首批上市销售的全新卫士车型均为5门版的卫士110车型。作为路虎经典车系的后继车型，全新一代路虎卫士采用了更为时尚的设计语言，外观依然强调硬派SUV风格，细节上添加复古元素，且采用承载式车身结构。动力方面，新车均搭载了3.0升直列6缸双增压发动机并搭配48伏电动机，匹配8速自动变速箱。
划重点
1、改用承载式车身结构；
2、先期推出五门版，官方售价77.8万-95.8万元；
3、3.0L双增压直列六缸发动机动力强劲，配合第二代智能全地形反馈适应系统提供的9种驾驶模式。
将经典与现代元素相融合
造型方面，作为“Defender”这一名称的传承，全新一代路虎卫士采用了粗犷且硬朗的外观设计，四边形的头灯尺寸相对较大，且内部由半圆形灯带分隔，辨识度相对较高。同时，下方银色护板延伸至两侧雾灯衔接，使整车前脸的视觉效果更为宽大。
车身侧面，全新一代路虎卫士同样保留了以往方正的设计风格，但新融入的腰线降低了视觉重心，硬朗的同时也透着些许运动范。车身尺寸方面，新车的长/宽/高分别为5018（含外挂备胎）/2008/1967mm，轴距3022mm。
尾部方面，全新一代路虎卫士运用了较多平直的线条，视觉效果相对野性。此外，通过平直的车尾造型能够一眼看到外拱的肩线，颇具力量感。
全新内饰布局，上市车型均为5座版车型
内饰方面，全新一代路虎卫士采用了12.3英寸的液晶仪表盘+10英寸的触摸屏，相比现有的路虎车型实用性会更高，新鲜感更强。同时，新车也加入了更多的舒适与科技性配置，例如全液晶仪表盘、电子挡把、带温控显示屏空调面板等，相比现款车型来说要现代不少，这也让卫士更有底气对抗同级对手。
值得一提的是，全新一代路虎卫士基于全新D7x架构生产制造，其车身及底盘采用大量铝制材料，以最大程度减轻车身重量。全新路虎卫士110车型前期仅提供5座配置，后备箱容积最高可达1075L，第二排座椅靠背可以按40:20:40的比例放倒，第二排座位折叠后，后备箱容积可提升至2380L，提升了车内空间灵活使用性。
2.0T与插混系统后续推出
动力方面，全新一代路虎卫士提供2.0T和3.0T两款发动机，其中2.0T版本的最大功率为300马力，峰值扭矩400牛·米；而此次上市的车型均为3.0T版本车型，新车搭载3.0L直列6缸双增压发动机搭配48V微混系统，最大功率400马力，峰值扭矩550牛·米，传动匹配采埃孚8速自动变速箱。与此同时，插电式混合动力版本的路虎卫士也将在未来推出。
此外，全新一代路虎卫士110车型标配电子空气悬架，悬架形式采用前双叉臂式、后多连杆式独立设计。和非独立式悬架相比，全新路虎卫士的独立悬架可以提供更细腻的动态控制，保证整车的全地形操控能力和舒适性。
写到最后
作为路虎旗下最硬派的SUV车型，首先从定位来看，该车的越野属性更接近于Jeep牧马人以及奔驰G级等车型，但从价格上划分，全新一代路虎卫士则处于两者之间。因此，在未来市场当中，全新卫士的竞争力还是非常明显的。其次，关于新款卫士的推出，最大的争议莫过于由原来的非承载式车身改为承载式车身，其越野性能成为广大消费者关注的焦点。但官方给予的反馈则是，全新一代路虎卫士的承载式车身强度比最先进的非承载式车身提高了3倍，比承载式车身提高了10倍。虽然有了关于车身强度的评价标准，但却没有得到国际上的广泛认可，仅仅给人一种看上去很厉害的表象，而实际表现却令人心寒。最后，对于众多越野爱好者看来，只有非承载式车身才能体现硬派SUV的精髓所在，才能体会到更多极端环境的驾驶乐趣，更是一种对越野精神的情怀，但对于厂商来说，情怀毕竟不能当饭吃，与时俱进才能活下去。对此，大家有什么看法？不妨评论留言。
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