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要论对于自然吸气发动机谁有着最深的造诣，我想如果马自达自称第二的话，可没有人敢说第一。这个一直热衷于压榨内燃机输出极限的品牌终于在最近又憋了一个大招出来：SPCC火花点火控制压燃技术，也就是通过将混合汽压缩到足够小的体积让其自身燃烧而不需要火花塞额外点火的技术。这项技术再加上轻混系统的帮助，能够极大程度的改善车辆的燃油经济性表现。而马自达也将这套黑科技命名为eSKYACTIVX，也就是创驰蓝天-X技术。
而搭载这个黑科技的新款马自达3也在2020成都车展和大家见面了。虽然外表和现款马3几乎没有任何区别，但其搭载了运用前文所说黑科技的全新压燃技术发动机，能够在不同的工况下根据合理的算法在压燃和点火之间无缝切换，不仅能够改善油耗水平还能一定程度的提升动力表现。和现款车型相比，搭载eSKYACTIVX技术的压燃版本马自达3在2.0L的排量下能够输出高达180匹的最大马力，相较现款2.0L车型158匹的最大马力输出提升还是相当明显的。这台蕴含黑科技的压燃版马自达3，你爱了吗？
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