1467
在本届成都车展上，长安马自达旗下马自达3和CX-30压燃版正式亮相，新车最大的卖点是换装了第二代创驰蓝天系列eSKYACTIVX2.0L发动机，采用了先进的SPCCI火花塞控制压燃技术。
马自达32.0L压燃版
马自达CX-302.0L压燃板
此次推出的新款车型内外设计基本搭载SKYACTIVG发动机的现款车型保持一致，依旧是经典的马自达“魂动”设计语言，看起来极具运动气质。
而在动力部分，新车将换装eSKYACTIVX2.0L发动机，其最大功率达到180马力，峰值扭矩224牛·米，账面数据比丰田的M20A2.0L、日产的MR202.0L都更猛。传动系统方面，与发动机匹配的是6AT变速箱。
而在技术应用上，该发动机配备了马自达独创的SPCCI火花塞控制压燃技术，既能像汽油机一样用火花塞点火，也能像柴油机一样压燃油气。其中，压燃模式主要在在低负载巡航状态下启动，发动机将通过气门正时系统提高压缩比（米勒循环），进而压燃油气混合体，此时火花塞只点燃喷油嘴附近的高浓度油气，周边稀薄的汽油将实现压燃，更充分利用燃料，提高燃油经济性。
根据马自达官方发布的数据，这台压燃发动机最大压缩比达到了15：1，稀薄燃烧的极限空燃比36.8：1，均已突破传统汽油发动机的极限，综合工况油耗仅5.2L/100km。
易车号作者提供文章
标签:
内容由作者提供，不代表易车立场
