路虎家族的精神图腾，全新一代路虎卫士正式上市

全新一代卫士在不久前的大湾区车展公布了预售价，如今则在2020成都国际车展上正式上市，首批上市销售的全新卫士均为5门版的卫士110车型，新车的售价为77.8-95.8万元，共推出四个版本。

从最初的发布，到国内初次亮相，我们已经对全新一代路虎卫士十分了解了，但是相信大家还是对全新一代车型带有一种熟悉又陌生的感觉。为什么？以往“化石”车型的形象太过深入人心，许多人都会暗暗心想，它还是那一辆路虎卫士吗？

外观方面，新款路虎卫士一改以往“硬邦邦”的经典造型并融入更多具有现代感的设计元素，它可能没有前辈般硬核，但是如今的它其外观设计更符合主流，也更像一辆符合消费者对现代汽车审美的百万级豪车。

虽然运用了更多的潮流设计元素，但是它依然离不开以往路虎卫士的硬汉气质，前脸部分如前大灯、前进气格栅、前保险杠等部位，你都能见到大量有力而又平直的线条，简约而不失力量感似乎是全新一代路虎卫士的设计主调。

车身侧面似乎以往的味道又回来了，车身没有更多复杂的线条，一切为展现出笔直和硬朗。采用亮黑设计的B、C、D柱和车顶，让新车不像以往车型般古板，而车顶的玻璃窗口设计则是对以往车型的致敬和传承。

尾部来看，外抛的腰线使该车视觉效果变得更宽大和敦实，方形的尾灯设计简单而精致，外挂式的全尺寸备胎也算是以往越野车最明显的标志了。

拉开车门，全新一代路虎卫士的内饰表现绝对配得上其百万级豪车的身份，首先最抓人眼球的是12.3英寸的液晶仪表盘、10英寸的中央多媒体显示屏、电子档把等，搭配上第二代抬头显示系统让驾驶者有着更好的使用体验。

电子档杆位置的全地形反馈系统很显科技感？注意注意！就连自动空调，以往的路虎卫士都是一项不敢奢望的配置。它不再是以往的“老化石”，如今路虎卫士的科技水平一下子就走上了潮流的发展道路上。

 当然，作为一款硬派越野车，它没有忘掉它最应该和最拿手的事情。外露螺丝的设计风格十分硬派，而车内的装配都能根据实用性作为出发点来考虑。镁合金材质打造的中控台并带有特殊的喷涂技术，车内的装潢也经过考虑都能满足涉水时的一定防水需求。考虑到卫士车型的定位，车厢内运用了许多更耐久和更容易清洁打理的材质，为用户提供放心的使用体验。

裸露的铆钉设计以及铭刻在中控台右方的DEFENDER标识，无时无刻地告诉你，它还是那辆能陪你爬山涉水的路虎卫士。

新车抛弃了陈年老旧的经典柴油机器，本次上市的全新卫士110车型均搭载了3.0升直列6缸双增压汽油发动机并搭配48V电动机，最大输出功率为400马力，峰值扭矩为550牛·米，匹配8速自动变速箱。

有很多人说全新一代路虎卫士采用承载式车身并取消了大梁，它变得不纯粹了。其实不然，它的变化能带来更好的越野能力，还能兼顾以往不可能完成的公路性能。新车基于D7x平台所打造，它拥有高效轻量化的全铝车身结构；整合式承载车身拥有比承载式车身提升10倍的车身强度，这是迄今为止路虎打造的最坚固的车身架构。

轮胎方面，该车原车就配备了固特异牧马人探险家全地形越野胎，这款轮胎的亮点在于其作为一款全地形轮胎，胎面双层纤维层及坚韧胎体结构，提供卓越的越野性能以及平顺的高速体验。让您从容上路，无畏前行。

越野轮胎以增强轮胎耐用性为目标，而该款轮胎也有效提高了抗划、抗扎性能。同时，固特异厂家还对胎面咬合边进行优化并采用开放式胎肩纹块设计和优质橡胶复合材料，提供强牵引力，无惧湿滑和冰雪路面。通常越野型轮胎在静音性能方面的表现相对较弱，而固特异的这款牧马人探险家全地形越野胎在静音性能上同样是十分具有优势，优化的胎面及胎体设计能很好地提供静谧、舒适的驾乘体验。

我们从实车的轮胎来看，这款轮胎的胎壁还是很厚的，在野外其耐用性不需要担心，而胎纹设计也能保证让路虎卫士在沙土路况拥有强大的抓地力。该轮胎十分符合路虎卫士的越野定位，相信在野外也是其越野能力及耐用性方面最大的保障之一。

全新一代路虎卫士身上的自适应动态悬挂系统搭配电子空气悬挂，不仅能提高车身高度实现900mm的涉水深度，而该系统能实现每秒高达500次的车身动态检测，大大提升了新车的公路驾驶及乘坐感受。

第二代智能全地形反馈系统最多能提供9种路况模式，全新卫士采用全时四驱系统并搭配双速分动箱、中央差速器以及有主动式后桥差速器可供选配，与以往搭载的分时四驱不同，新车在越野方面变得更加的电子化，能提供更“傻瓜”的越野驾驶体验。

要说全新一代路虎卫士有什么竞争对手，严格意义上来说教授认为是没有的。路虎卫士作为当今汽车界其中一个“活化石”代表，也一直是作为路虎品牌的图腾车型而存在的。而往往这种现象级车型对市场却很难构成太大的影响，以前的它注定成不了市场的主流。

产品定位上的局限性，使以往的路虎卫士仅能作为一款满足那些实力玩家的情怀“玩具”，而全新一代路虎卫士变得更现代化也更文明了，现在的它才是一辆符合现代汽车发展潮流的产品。

很多人说它不纯粹了，但是现在的路虎卫士在越野能力上比以往老旧的前辈要好上不知道多少个层次，而得益于更高强度的材料以及减重科技，它在公路性能上的表现更是到前辈们不可想象的。

对于国内消费者来说，考虑购买这些偏小众的车型时，打动它们的首先是设计和个性，其次才是价格。其实不会有太多真正购买路虎卫士的消费者在意它和以往的关系，而现在的路虎卫士甚至更容易让人接受，而消费者接受才是让该车系活下去的唯一办法。你看看以前更为主流的硬派越野车，停止更新的停止更新，退市的退市，你是否又曾惋惜它们逐步走向夕阳呢？

它有着自己特立独行的历史底蕴，在这基础上针对潮流需求进行大胆创新，全新一代路虎卫士可以说是让人刮目相看。它不再是那一块古老的“化石”，而是一辆符合现代汽车发展潮流的“玩物”，也正因为是“玩物”，它真的不需要瞄准任何竞争对手。毕竟，谁不知道路虎卫士就是路虎家族的一块图腾呢？