解锁上海：长城炮“沪C”牌照落地

今年以来，汽车市场有忧有喜，忧的是受全球疫情影响，整条产业链都受到打击，销量持续低迷，难觅欣欣向荣的景象。而喜的是陆续又有重庆、湖北等省市放宽或解禁皮卡进城限制，皮卡车型的市场被全行业看好。

事实上国内皮卡销冠长城皮卡上半年突破9.5万辆、同比劲增47.7%的销量成绩，也从侧面证实了这一点。近日，又有喜讯传来，上海放宽皮卡登记注册条件，购买皮卡车型可挂"沪C"牌照，不限额、不拍牌、可在上海外环道路行驶，这一政策的发布，对皮卡市场是一大新的利好。

在人们印象中，"五大三粗"的皮卡车似乎与追求精致生活的上海有点格格不入。事实上真的是这样吗？站在近年来汽车行业发展趋势的角度，以长城皮卡为代表的皮卡车型正朝着"乘用化、智能化、网联化、定制化、清洁化"五化发展，追求精致生活的上海用户，当然不会拒绝长城炮这样即能满足他们品味需求，又能引领中式皮卡文化、为他们解锁无限生活方式好皮卡。

也正因如此，上海放宽皮卡登记注册的条件刚一发布，首批"沪C"长城炮就迫不及待登陆上海。对皮卡行业而言，长城炮占位上海市场这一举动，无疑再次宣告了其在皮卡领域的强势地位，再次彰显出长城炮对生活方式、中式皮卡文化的引领。

在中国皮卡行业，长城皮卡的地位举足轻重，22年全球累计销量突破170万辆的成绩，是中国汽车行业的骄傲。尤其是去年长城炮的上市，正式开启了中国皮卡的乘用化时代，长城炮凭借着时尚霸气的外观设计、精致豪华的内饰风格、堪比轿车的舒适性及超越SUV的越野能力，轻松俘获众多粉丝，成为都市人群的挚爱。

在产品力方面，长城炮可圈可点，一车多用的全场景"车设"，让消费者格外满意。其在皮卡中率先采用多连杆悬架设计，引领了皮卡的舒适化风潮。2.0T发动机和8AT变速箱的超强动力组合，让驾驭皮卡不再是"猛男"的专利，家里的女主人也可以轻松驾驭。尤其是长城炮那宽大的货箱，能够装载下滑雪板、自行车、帐篷、野炊装备等多种物品，可以满足不同爱好的用户丰富的储物需求，为都市人群解锁更多户外生活可能。

纵观社会生活的各个领域，真正高级的产品除了产品本身的功能属性之外，往往会引导、代表着一种生活方式。长城皮卡就是典型的例子，能够及时捕捉到中国汽车市场的发展趋势，以引领者的身份率先入局，并通过长城炮这样的产品，真正地去让皮卡流行起来，去开启中式皮卡文化的崭新境界。

随着首批"沪C"长城炮落地，我们可以预见，长城皮卡将在未来，继续引领着中式皮卡文化，让上海及更多城市的人群的生活因皮卡而更加精彩，长城皮卡也将持续以冠军的姿态、开拓者及引领者的身份，继续保持行业标杆形象与地位。