途观L版“X6”来了！车标底下带字母，尾灯酷似兰博基尼

宝马祭出X6多年之后，各大自主厂商终于忍不住掏出自家的宝贝，纷纷开始推出轿跑车型。虽然轿跑的接受度还未提高，但作为卖车界的扛把子，大众自然也不会放过轿跑这个领域。继前些日子传的沸沸扬扬的途观L Coupe，近日也有正式申报的消息了，命名为途观X，这是继途昂X、探岳X之后的又一款轿跑SUV车型。

从申报图中可以看出，前脸和途观L对比起来还是有一些区别的，尤其前保险杠部分采用了尺寸超大的贯穿式下格栅设计，与途观L区别开来。大灯的尾巴处也做了收紧的调整，与溜背造型相得益彰。

途观X的尾灯也很有意思，三棱线条的矩阵组合，仔细观察是不是有点兰博基尼内味儿了，最下方的贯穿式灯带也独具特色 。另外，尾部不仅带有上翘的小尾翼，在车标正底下还刻有TIGUANX字样，某种程度上，车标底下带字母也是大众高端车型的一种体现。

在车身尺寸方面，新车三围达到4764/1859/1628mm，轴距为2791mm，作为一个跨界轿跑，和途观L相比肯定会更加低矮修长。不过轿跑SUV的缺点一向是空间不足，不知道途观X是否能在跨界车领域开创先河。

在动力方面，途观X申报的车型依旧搭载熟悉的2.0T高低功率发动机，最大功率可达220马力和186马力。这两个版本的动力匹配应该与途观L差别不大，目前也不清楚2.0T高配版是否有四驱版本。

下面列出途观L的动力参数作为参照。

2020款途观L搭载1.4T和2.0T低高功率发动机，匹配6速或7速双离合器变速箱。

1.4T发动机最大功率150Ps，峰值扭矩250N·m。

2.0T低功率版发动机最大功率186Ps，峰值扭矩320N·m。

2.0T高功率版最大功率220Ps，峰值扭矩350N·m。

虽然国内消费者暂未对跨界轿跑有过高的热度，但是已经有不少厂家都在这个领域开始布局，自主品牌也都拿出了不错的产品抢占市场，而且有的也得到了不错的成绩，尤其是星越的月销量甚至可以达到2000左右的成绩。种种迹象也不得不让大众重视这个小众领域，销量是次要，战略性的布局才是首要。