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玛莎拉蒂Ghibli，网友们亲切的给它取了个中文名叫吉博力。在众多欧系豪车当中，Ghibli（吉博力）是名气最大的产品之一。原因很容易猜到，首先它来自与法拉利有着浓厚血缘关系的"超跑"品牌，同时它还是品牌当中最便宜的入门车型，这样对于那些就想花最少钱开玛莎拉蒂的成功人士来说，是再合适不过的选择。加上近些年微商家族、抖音家族等"上流社会"的"高富帅"和"白富美"们大力推广，也让Ghibli几乎成了"网红车"，"巅峰时期"流量甚至不亚于"奔驰G级"。
随着环保法规的越发严苛，Ghibli（吉博力）这样的高性能豪车想要在国内市场混好，继续做大排量已不太现实。阉割掉排量和气缸还想要保证动力和环保怎么办？走PHEV插电混动新能源路线？需要改动的太多。高效HEV混动？不现实，要不然本田、丰田、通用怎么会研究那么多年。那就拿48V轻混试试水吧！或许也就是因为这些原因，近日，玛莎拉蒂推出了一款Ghibli2021款Fenice限量版。
与之前常与"微商白富美"们"合影"的老款相比，新车最大的变化在动力。"去掉"两个气缸和1L排量后，2021款Fenice限量版Ghibli搭载一台2.0T涡轮增压四缸引擎，这一点和前不久停产的奔驰S320L和即将推出的G350还真有些相似。不过不要急着"喷"，相比于常见的2.0T，该机器除了有一个靠废气推动的传统涡轮，还有一个48V轻混系统推动的"电动涡轮"。"双涡轮"增压的作用下，即便是小排量四缸，也照样能带来快速的响应和平顺的输出。当然，这是官方说的。
有了多项"先进"技术的加持，即便是一台2.0T，也能输出335马力的最大功率和450牛·米的峰值扭矩。账面数据比起之前的3.0T六缸还真没少多少，纵然它是一台中大型车，"云"评也能猜到，动力照样能很充沛。同时某种程度也能感受到，它比1.5T、2.0T的奔驰"厚道"。
重点来了，排量低了气缸少了价格是不是应该往下探？不！价格一点也不便宜！这款Fenice限量版Ghibli指导价为91.88万，要知道在它推出之前，之前2019款3.0T动力版的车型入门版价格也就78.88万元。
排量税成本低了为何价格还这么高，主要原因想必还是它限量版的"光环"。据官方介绍，这款限量版Ghibli采用了玛莎拉蒂独特的"RossoMagma岩浆红"车漆，另外它还是首款配备腾讯服务的进口车，所以智能配置相信也不会亚于当下一言不合就聊车机聊语音的国产SUV。最最关键的是，它全球限量50台，国内市场也仅配发10辆，可以说也是非常非常的"珍贵"。
搭载排量税更低的2.0T动力，却披着"限量版"外衣。虽然它是尊贵的意大利超跑品牌，但对于当下国内市场来说，怎么看都有点尴尬。论性能，同价位有保时捷718、宝马M4等车型，甚至同级别3.0T动力版的BBA都比它便宜。论舒适，中配以下奔驰S级价格也不过如此了。就喜欢玛莎拉蒂Ghibli？买个便宜十几万的3.0T版不香吗？所以这款中国限量10台的玛莎拉蒂，"专属于"对玛莎拉蒂Ghibli有执着热爱的收藏家，有这样情怀和消费能力的人多吗？不多，但去4S店"喜提"的肯定不会少。
虽然是高端上档次的意大利豪车品牌，笔者还是想给玛莎拉蒂提个建议，那就是既然已经降低排量推出"阉割"动力版了，就不要挂上"限量版"的装饰了，好好拿来下探价格吧。比如学学奔驰，推出低配的2.0TS级和2.0T"大G"，吸引那些想开又差点预算的消费者进店咨询，没准真能提升销量。
比起用"限量版"光环保持"高冷"的品牌形象，进一步去推出低端版用来走量，让厂家在这全球最大的中国市场多赚点不是更好？最后，就一起来期待有多少土豪会为之买单，有多少"微商白富美"会与之合影吧。
注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！
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