逸动销量超凯美瑞，红旗H5直线上涨，还买合资嘛？

作者：车载娱乐
2020-07-23 12:15
3.65万

中国品牌在轿车领域的建树要远比SUV市场落后的多，销量前十经常被合资车型所霸占，但随着近两年中国品牌的持续发力，除了老选手帝豪以外，又多了几款销量能与合资并驾齐驱的车型。

从最近两月的表现来看，几款车型都有着明显的上升势头，刚刚过去的6月，长安逸动的销量已经超过了凯美瑞，而缤瑞上半年也有着平均月销过5000辆的表现。今天车载君就为您推荐几款市场表现较好的中国品牌轿车。

吉利帝豪

上月初帝豪刚迎来年代改款，新车在外观、内饰的设计层面，均未有大幅改动，基本维持现款设计风格，仅是在配置方面进行调整。全系取消了行车记录仪，并由老款的主/副驾驶未系安全带提醒调整为主驾驶未系安全带提醒。1.5L 5MT豪华版轮胎规格由现款的205/65 R15调整为195/65 R15。

车身尺寸方面，其长宽高分别为4632/1789/1470mm，轴距为2650mm。动力方面，新车搭载一台1.5L自然吸气发动机，其最大功率为109马力（80千瓦），峰值扭矩为142牛·米。传动方面，与之匹配的是5速手动变速箱或CVT变速箱。

车载点评：吉利帝豪确实没有什么好介绍的了，已经征战市场多年，路上基本随处可见。算上终端优惠以后起步价只要5.63万左右，这个价格买一台车长超过4米6的紧凑型轿车，确实很有性价比。

而帝豪也就是凭着高性价比的优势，一直处在中国品牌轿车的前列。6月份共售出21100辆，和雅阁表现相当，上半年共售出101467辆，这个成绩算是相当优秀了。

长安逸动

逸动在有了PLUS车型的加持下，销量也是一路攀升，基本已经维持月销过万的表现。全新设计的较为前卫，锐利的前大灯搭配黑色网纹前格栅，看起来很有攻击性。

车身侧面保持了逸动原有的设计，立体感很强。尾部同样经过了重新的设计，尾灯采用了LED光源，左右尾灯由一条镀铬饰条所连接。整体尺寸跟现款逸动相当，只是车身长度增加了20mm。

内饰延续了长安PLUS家族的风格，所以看起来有种CS75 PLUS的风格，跟现款车型有着明显差异。连接的双10.25英寸显示屏，属时下流行配置，提升了整车的科技感，平底式方向盘在营造运动氛围上属于加分项。　逸动PLUS在动力上提供蓝鲸1.4T发动机和1.6L自然吸气发动机两种动力配置。

车载点评：逸动PLUS相比现款车型在品质感方面有了明显的提升，外观时尚了很多，内饰也有着大幅的进化。语音控制，4G车联网和全景行车记录仪等同级别比较高端的配置都已经在逸动PLUS上搭载，在功能和实用性方面表现已经很优秀了。

所以这也让它在上市以后，销量便一路上涨，6月长安逸动共售出新车16702辆，领先于丰田凯美瑞，排名6月轿车销量排行榜的第十位，今年上半年共售出53745辆。

缤瑞

2020款缤瑞对车系进行了梳理，回归了1.0TD和1.4T共存的局面，不过在设计层面的变化并不大。星河回纹格栅搭配LED大灯，依旧是吉利的家族式设计，车身尺寸方面，长宽高分别为4680*1785*1460mm，轴距为2670mm，处在帝豪和帝豪GL之间。

溜背的尾部造型，以及较高的车尾视觉重心，让缤瑞有了COUPE的感觉。尾灯设计灵感来源于折扇，由一条镀铬饰条贯穿，连接左右。

内饰同样延续了现款的设计，拱桥形中控台、平底式方向盘都是原来的味道。除了最低配的手动标准型以外，新款车型均配备10.25英寸中控屏，内置最新的GKUI 19吉客智能生态系统。

2020款缤瑞共有两种动力选择，分别为1.4T四缸发动机，最大功率141Ps（104kW）/5200rpm，最大扭矩235N·m/1600-4000rpm；其二就是三缸1.0TD发动机，最大功率133Ps（98kW）/6000rpm，最大扭矩205N·m/2000-3000rpm。

车载点评：从外形来看，缤瑞从亮相的时候，就得到了消费者的认可，从市场表现就可以看出。2020款车型，1.4T发动机的回归，也给消费者提供了更多的选择，不过在整个车系当中占的比重并不大，更像是推动销量上涨的“辅助车型”。缤瑞6月份销量为6883辆和马自达3只有100多辆的差距，其上半年共售出32337辆。

红旗H5

2020款红旗H5已经在7月初迎来上市，外观方面，多边形进气格栅为全新设计，直瀑式造型的中网中间镶嵌有红色LED灯，一直延伸到前机舱盖上，也就是红旗标志性的“立体红旗”。新车两侧的前大灯造型较为激进，前保险杠的线条设计也颇为复杂，让新车整体看上去很有运动感。