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其实奔驰CLA的历史不过短短7年,CLA级是奔驰首款基于紧凑级车身底盘开发的四门轿跑车,于2013年的北美车展上发布。虽然当时奔驰CLA级在价格和配置方面都定位在奔驰C级之下,但它独特的无框车门、溜背造型以及其进口的身份令不少国内的"小开"、"白富美"而倾心。
星空中网的奔驰CLA级给人的第一印象很深刻,有人说除了虎头奔之外,这是奔驰改款最为成功的前脸造型了。而这个前脸用在紧凑型的CLA级上更加显得运动且不失豪华。
光影流动的腰线配合着溜背的造型,侧面也一样非常迷人。短小精悍的车身下有着向前俯冲的态势,大师的手笔果然不一般。
奔驰CLA级更有猎装版本车型,CLA Shooting Break。为什么叫猎装版本而不叫旅行版,因为它真的比普通旅行车真的帅了一个档次。
而本次成都车展即将正式在华亮相的奔驰CLA级则为第二代车型,由于进口引进所以第二代奔驰CLA级的外观内饰等方面跟海外版本车型差别不大,当然柴油版车型应该不会引进。我们就拿海外版车型进行简单分析一波。
新车外观方面采用了最新的家族设计语言,"鹰眼大灯"、"梯形中网"是典型细节。新车还继承了上一代车型一些比较成功的运动元素,比如引擎盖上的四条折线。
第二代奔驰CLA级的车身尺寸长宽高分别为:4693/1830/1413mm,标准的紧凑型轿车尺寸,为了营造轿跑车型的姿态,1413mm的车高将比绝大多数市面上的A级车更低矮。轴距方面为2699mm,这个轴距比起大多数A级车是几乎没有优势的,所以不要对它的后排空间有太多期待,乘坐空间不是奔驰CLA级追求的元素。
第二代奔驰CLA级的尾部设计跟现款CLS如出一辙,不少网友在说尾灯的样式不如上代车型的"蝴蝶尾灯"好看,这点见仁见智吧。不过新款车型确实总体上更加圆滑了一些,当然无框车门和溜背的造型才是它真正的精髓。
内饰部分同样采用了奔驰最新款的设计,全新样式的空调出风口以及由更多镀铬装饰的全新样式方向盘,还有连屏设计,比起第一代车型来讲,既保留了豪华感也营造了更加科技的氛围。
据说奔驰成都车展也将带来全新CLA级Shooting Break版本,这个颜值大家感受一下。据悉,全新奔驰CLA200车型将搭载1.3T发动机,发动机最大功率120kW(163PS);而CLA260车型将搭载2.0T发动机,最大功率为155kW(211PS),并且预计将匹配7速双离合变速箱,高配车型配备四驱系统。而全新奔驰CLA级或定价23万元起步。
写在最后:
全新CLA级在机械素质方面比起现在卖的风生水起的奔驰A级是要高出一截的,毕竟后驱的操控性和可玩性通常情况下会更高。如果真的是23万起步的话,那其实性价比还是不错的,而2.0T版本的CLA级如果价格不超过30万,那真的会很诱人,咱们静待吧。
注:配图来自网络,权利归原作者所有,一并感谢!
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