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前不久，停产多年的福特Bronco满血复活，虽然这个名字对大多数人来说都比较陌生，但是这款车的到来不仅给整个同级市场带来相当大的压力，尤其是Jeep牧马人，并且对福特来说也有着十分重大的意义。
福特Bronco推出了四款车型，两门版本、四门版本、硬顶版本、敞篷版本，其越野性能和动力都相当出色，并且在设计上，每一个细节都和牧马人针锋相对，而且大有优于牧马人的迹象。
对此，牧马人自然无法再悠闲的赏花赏景，作为驰骋江湖多年的老手，其形象虽然已经深入人心，也是全美保值率最好的车型，但是有强敌出现自然也不会示弱。
由此，牧马人的动作也变得频繁了起来，就在福特复活Bronco之时，Jeep牧马人就推出了Rubicon 392 Concept性能版车型，虽然该车还只是概念车，但是牧马人将6.4L HEMI V8发动机塞进了这款新车之中，将其变成了最快的牧马人，在5秒内就能由0加速到96km/h。
从牧马人整车的重量和强大的风阻来看，该款发动机可谓是相当强劲了，在现有的牧马人性能的基础上，足足提升了一个档次，足以看出牧马人应对"强敌"的决心。
不过，从某种角度来说，牧马人将新车Rubicon搭载6.4L HEMI V8发动机，其意或许不仅仅是想向Bronco展示自己的强大，更想通过此举表现自己的STR（Street & Racing Technology即"街道与竞速科技"）的实力。
众所周知， SRT、道奇、JeepSRT、克莱斯勒 SRT都搭载的是这6.4L HEMI V8发动机，其街道与竞速科技方面的实力都是大家有目共睹的。
由此，或许与其说Bronco是牧马人的强敌，倒不如说Bronco算是真的遇到对手了，仅仅这个动力系统，或许Bronco就根本不是Jeep牧马人Rubicon的对手。
除此之外，牧马人Rubicon 392 Concept性能版车身高度提高了5厘米，涉水深度可达到864毫米，同时新增了Dana 44轴的铝制减震器，全时Selec-Track两速分动箱的全轮驱动系统，可以提供更好的操控性能，很多越野相关的硬件。
提供了更好的操控性能，而Tru-Lok 前后轴电控差速锁、17 英寸防脱轮毂，加上37 英寸 mud-terrain 轮胎，诸多越野硬件的增加，使Jeep牧马人Rubicon的越野能力也得到了进一步的加强。
其实，Rubicon在美国加州是Sieera Nevada山脉北部的一条小路，长度不到一百公里，但是路上有着无数巨大无比的岩石，长距离陡峭的阶梯坡路，几乎汇集了世界上一切高难度的越野障碍。牧马人将新车赋予Rubicon的意义，并且使该车拥有如此强大的越野性能，无疑在人们的心目中牧马人的形象又被拔高了一个层次。
当然，两强相争必有一伤。不管是福特Bronco也好，还是牧马人Rubicon，在未来，或许他们会分出个高下，也有可能平分"天下"，但是对于消费者来说，在这样的竞争中，有更有性能更好的车问市，就是一件好事。期待两强接下来的表现。
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