2020成都车展: 马自达CX-30搭载压燃发动机

[太平洋汽车网 新车频道]在成都车展开幕前夕，我们提前拍摄到长安马自达CX-30车型，作为马自达全新世代产品群的首款SUV车型，新车基于马自达最新的创驰蓝天技术打造，采用轿跑外观设计+旅行车质感内饰的“跑旅美学”风格。全系标配2.0L自然吸气发动机，满足国六B排放标准，百公里油耗低至5.6L。而此次我们拍摄到的为搭载Skyactiv-X压燃发动机的车型。

全新CX-30采用最新的魂动2.0设计语言，跨界运动的造型展现了马自达对操控驾感的执着追求。简约的车身线条勾勒，随光影变幻呈现的S形光影，官方称之“穹影曲面”。配合运动感十足的黑色车身包围，“跑旅美学”的质感应运而生。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4395mm/1797mm/1545mm，轴距为2653mm。车身配色提供包括经典的水晶魂动红、铂钢灰、晶钻蓝、极境灰、珠光白5种车身颜色供用户选择。

内饰方面，新车延续“减法美学”理念，打造了驾驶者为中心、简化布局的车内座舱。用料方面，中控台手及之处都用上了软皮材质包裹，座椅同样使用真皮材质，精致的缝线工艺衬托出车厢内部的轻奢感。8.8英寸的矩形式中控屏幕搭载最新马自达最新的MAZDADA智能屏互联系统，支持CarPlay和CarLife，HMI多媒体系统提供丰富影音娱乐。智能安全配置方面，CX-30搭载了升级版的i-ACTIVSENSE智能安全辅助系统，包括：自适应巡航系统、车道偏离警示系统、车道保持辅助系统、智能前行刹车辅助系统、自适应远光灯控制系统、盲点监测系统、倒车预警系统等。

“创驰蓝天之父”——马自达汽车株式会社常务执行董事人见光夫表示：“SKYACTIV-X”汽油发动机通过马自达独有的燃烧方式“Spark Controlled Compression Ignition，缩写为SPCCI（火花塞点火控制压燃点火）”，为实现汽油发动机压燃点火技术的实际应用开创了先河。SKYACTIV-X压燃发动机所要做的就是，通过传统火花塞点燃小范围的混合气，在其燃烧后发生膨胀使得未燃烧的混合气体部分被压缩，同样应用超高压缩比，从而在高温高压的条件下使汽油机实现压燃点火，并通过系统控制压燃点火量和点火时机，以实现火花塞点火与压燃点火的无缝切换并使混合气得到充分燃烧。

据悉，与现款创驰蓝天汽油发动机“SKYACTIV-G”相比，“SKYACTIV-X”最大可缩减20%~30%的油耗，扭矩全程将提高10%，甚至可以达到最高30%的大幅度提升，在提升能效的同时，由于压燃方式的加入，燃烧温度更低，氮氧化物（NO）的排放量也相应降低，环保指标也到了进一步改善。（文：太平洋汽车网 宇智波民）

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