途观L小改款，和领克01对比起来如何？

在紧凑级SUV领域，不乏常年热销的"常青树"，譬如途观L就是细分领域非常热门的车型，市场热度高居不下，不过，在这个瞬息万变的时代，不紧跟时代变化就可能会被落下。对于途观L的改款，大众粉们早已翘首以盼，但途观L却在今年先进行了一次小的改款，变化不大，总共推出了12款车型，指导价定在了21.88-31.18万元之间。

当然，即便是小改，凭借途观L的名声，它应该也不愁什么销量，但是途观L的竞争形势是越来越严峻的，甚至很多"新对手"都对其虎视眈眈，比如领克01，目前，领克01已经与途观L有着一种错位竞争的趋势，在相同价格的重叠下已有不少消费者被相继挖走，两者间的竞争关系如今也变得越演愈烈。今天我们就来看看，抛去品牌概念，它们之间到底有着怎样的差距。

不得不承认，外观设计向来都是一台车竞争力的重要组成部分，从外观设计上来看，领克01设计思路前卫且个性，更适合大多追求新潮的年轻消费者，车身比例非常协调，领克家族的"都市对立美学"更是顺应时代潮流，LED的北极光行车灯、缓慢下滑的C柱以及尾部的能量矩阵式尾灯的设计，都让这款车型更加时尚。相比之下，途观L还是采用了大众最保守的设计思路，一样的套娃脸与众多车型并无太大差异，很容易引起审美疲劳。

内饰方面，领克01整体采用了北欧的设计风格，细节做工非常扎实，很多设计不仅仅很好看，也很合理，上手还很舒服。领克01座舱内使用的涂料均采用了水性环保型，并且在粘合剂与胶水上也都使用了更健康的水性材质，进口塑料粒子和知名品牌的皮革、织物材料等材料的使用都确保了领克01的材质是绿色环保的。在座椅方面，01采用了连体式的造型，据沃尔沃说这样的座椅有助于提升碰撞时颈部的安全性。反观途观L，内饰设计一如大众审美，T型设计同样是无功无过，横平竖直，说不上美丑，但几乎说不上有亮点。

当然，大家都很关心空间，领克的车身尺寸4512*1857*1673mm，拥有2734mm轴距。实际与途观L的4712*1839*1673mm，2791mm轴距的数据来看，它们之间也仅仅是在长度上的差距，并且轴距相差并不大，这意味着两者间后排空间差距其实连一拳都不到。不过途观L确实多出的20cm也是有着一定空间上的优势的，因此非常在意空间的小伙伴确实可以再考虑考虑。

接着是配置，出于公平原则，我们选择领克01四驱劲Pro版和途观L 330TSI 自动两驱风尚版进行对比，但是在同样的价格下，领克01基础带有超大全景天窗，且拥有仪表盘以及中控台两块超大液晶屏幕，不仅能够实现与手机的三屏互动功能，更是有着较好的车机体验。与此同时，感应记忆式尾门、真皮方向盘、方向盘换挡、远程启动、手机无线充电、Alcantara材质包裹的运动座舱、燕飞利仕的音响等等，这些统统是途观L不具备的。

道路千万条，安全第一条，安全性方面，领克01优势更明显，提供17项智能安全科技配置，包括全速自适应巡航（L2.5自动驾驶技术）、自动刹车、360度全景影像、道路标示提醒等等诸多黑科技配置的搭载。相比之下，途观L在这个价位下几乎都不能给予你这些体验，安全性欠佳。

动力部分，领克01搭载一台2.0TD沃尔沃T4版本发动机，最大马力达到190匹，最大扭矩300Nm，这样的数据用来拖动领克01完全没有任何的压力，并且在加速上官方给出的四驱版本也仅要7.9s。而在实际体验中，你也能感受到发动机和变速箱的匹配非常顺畅，动力可以很好的传递到车轮，不会感到明显的延迟，总体来说，动态的驾驶感受更加偏向一台自然吸气发动机，有着比较线性的动力输出。

途观L则提供1.4T和2.0T高/低功率共三套动系统，分别有着150Ps马力250Nm、186Ps马力320Nm以及220Ps马力350Nm的三种动力，可以说途观L的选择面更广。但对于消费者来说，途观L的2.0T高功率版本的指导售价已经去到了接近30万的水准，相较起来全系2.0TD的领克01显然性价比更高。

所谓长江后浪推前浪，在变化莫测的汽车市场，谁都可能成为下一刻的赢家，但前提是紧跟市场潮流，把我消费者需求，显然，领克01在这方面做得很好，相比之下，途观L显得有些"佛系"，因此，领克01迎头赶上途观L的可能性还是存在的。