浏览易车国际站
您是否想浏览中国自主品牌出口车型,可以为您切换到易车国际站。
1.79万
对于大多数车主而言,汽车的颜值和空间固然重要,但低油耗能为用户带来更加持久省心的用车生活。今年3月以“云上脱口秀”方式上市的奔腾T77 PRO,外观颜值和智能交互受到脱口秀大咖李诞、思文等人多次点赞;6月,经过中国汽车技术研究中心的严格测试,奔腾T77 PRO搭载的第三代 “智擎魔方”发动机以39.06%的超高热效率,获得001号能效之星认证,成为自主量产发动机通过权威认证的最高水平。这么一款集颜值和实力于一身的“引力座驾”,实际油耗表现究竟如何,很多人都想知道答案。
7月19日-20日,“燃擎芯生 油我掌控“奔腾T77 PRO节油挑战赛全国总决赛,在国家5A旅游景区长白山举行,来自全国7大区域的35位优胜车主、21位媒体嘉宾和7位专业车手共同参与,展开了一场多视角、全方位的节油驾控体验,一起见证自主品牌汽车强大的节油技术。
专注核心科技研发,节油竞赛成绩可圈可点
本次节油挑战赛选在长白山举办,驾驶路况复杂多样,可以充分考察奔腾T77 PRO发动机39.06%的超高热效率是否名符其实。经过为期2天的紧张比拼,节油赛冠军的成绩为4.9 L/100km,作为一款轴距达到2700mm的A+级SUV,奔腾T77 PRO油耗之低超乎大家想象,引力座驾以实战捍卫节油荣誉。
本次比赛成绩采用补油量计算法统计,由权威公证人员进行现场公证,所有测试、公证过程透明公开,活动分为节油挑战赛和趣味体验赛两部分。节油挑战赛以真实油耗数据为准,奔腾T77 PRO全程表现从容,锋芒尽显。趣味体验赛中,专业驾驶教练带参赛嘉宾展开“车神养成”培训,平时驾驶中不易发觉的乐趣,在这场体验中被无限放大,为参赛嘉宾们留下难忘而美好的回忆。
热效率赛道见真章,超高节油彰显创新之道
发动机热效率的提升可以说是一窥汽车油耗发展脉络的门径,以热效率作为噱头的车型数不胜数,然而真正敢于秀出真实数据的并不多。奔腾T77 PRO搭载的发动机热效率经中汽中心第三方认证,39.06%的最高热效率遥遥领先同级。超高热效率赋能用户超低油耗,此次比赛正是奔腾T77 PRO发动机9大核心科技“集成”的节油盛宴。奔腾T77 PRO搭载的发动机压缩比高达11.5,同级独有的米勒循环搭配博世350bar超高压直喷系统,加注92号油即可轻松实现省油省钱的目的。
此外,奔腾T77 PRO采用了世界一流供应商博格华纳提供的7速DCT湿式双离合变速器,变速箱的良好匹配和调校不仅赋予车辆高效灵动的操控,更有效降低真实油耗。卓越的空气动力学设计挑战更低风阻,材料选择、结构设计、制造工艺三重轻量化,让奔腾T77 PRO拥有同级最低的整备质量,领先的科技品质带来运行平稳的驾驭体验,出色的燃油经济性和超乎想象的赛场表现,诠释出自主品牌SUV的不俗风范。
半吨兄弟畅快驾驭,奢享空间打造惬意体验
众所周知,车辆的载重越大,油耗就越高,此次奔腾以全国挑战赛的形式公开认证其节油实力,展示出了对第三代“智擎魔方”发动机的自信。比赛中,星光大道“半吨兄弟”的加盟为活动带来更多看点,无论是爬坡动力还是换挡加速,奔腾T77 PRO都为半吨兄弟带来随心自在的操控感受,以游刃有余的表现向外界证明,奔腾T77 PRO值得被选择。
以“半吨兄弟”的体格,坐进车内,并未感受到头部和腿部的局促,奔腾T77 PRO以超越同级的空间设计和布局造就驾乘舒适性。超高压缩比、智能热管理等发动机九大核心技术助力热效率发挥到极致,使“半吨兄弟”在驾驶中充分感受到了动力和油耗的惊喜平衡。奔腾T77 PRO此次节油表现优异,即使是“半吨兄弟”三人的超能载重,依旧挡不住“引力座驾”澎湃前行,激“擎”驾驶魅力格外触动人心。
城市驾驶中不考虑油耗的车主几乎没有。一汽奔腾专注核心科技,创新求变,从发动机技术到整车设计全面发力,使奔腾T77 PRO燃油经济性极大提升,操控表现和颜值同样惊艳。
与用户强互动,精彩突破诠释进取精神
本次比赛,一汽奔腾从全国7个区域,千余名车主中募选出35位车主参加活动,充分展现一汽奔腾与用户强互动、乐交融的品牌理念。一汽奔腾十分重视车主的感受和反馈,35位不同年龄、不同驾驶技术的车主此次亲身感受奔腾T77 PRO产品魅力,充分彰显了奔腾品牌从用户的实际需求出发,持续升级产品和服务的内在驱动力。
一汽奔腾始终追求让消费者以更低的价格买到更好的产品,正如一汽轿车销售有限公司副总经理赵东所说,“汽车技术发展的最终目的是更好地服务用户,一汽奔腾在发动机技术上不断追求极限,正是为了全面降低用户的实际用车油耗,赋予大家更优质、经济的驾乘体验。”
一汽轿车销售有限公司 副总经理 赵东
作为自主汽车品牌的先行者,一汽奔腾积极开拓创新,精准把握年轻消费群体需求,把用户的想法作为行动的指挥棒,无论是玩转独树一帜的国潮元素,还是在发动机等方面加快突破核心技术,一汽奔腾都在“破”和“立”之间不断切换,以深化改革破局,以创新营销立势,以更加优质的产品体验和用户服务,为自主品牌树立标杆。
标签:
内容由作者提供,不代表易车立场