1.14万
作为西南地区影响力最大的车展之一,也是疫情后的首届A级车展,2020年成都车展可谓是吸引了无数车迷的眼球。往年,成都车展都是在北京或者上海车展之后举办,所以大部分新车都不是真正意义上的首发。而今年,北京车展延后成都车展提前,厂商们势必会带着新车亮相,所以本届成都车展的重磅程度可想而知。
虽然上半年受疫情影响,部分品牌新车销量受到影响,但是却并没有破坏掉国内车市积极向上的回暖趋势,一波又一波的新车、一场又一场的线上发布会目不暇接,不过俗话说眼见为实,图片上再怎么酷再怎么好,都不如亲临现场去体验一番。开展在即,提前预热,接下来就盘点一下将会在本届车展亮相的重磅新车,看了它们,门票钱才算值!
它绝对是本届车展中的焦点,自带“网红”属性的它,无疑是本田在国内最受年轻消费群体欢迎的对象。运动范十足的外观,加上强劲的涡轮地球梦动力,运动家轿的属性展露无疑。而如今,东风本田再下一城,引入两厢版,进一步强化思域的运动特性。
在外观上,两厢版相较于三厢版变化不大,不过拥有更多的运动套件点缀,整体风格更加激进,大量熏黑包围营造出浓烈的性能范,采用中置双出的排气设计,据说还有声浪哦。简而言之,就是一个“低配TYPE-R”,后期只需要进行一定的升级,即可“升华”为纽北前驱之王,这对于日系粉们来说,无疑是天大的好消息,毕竟花70w买TYPE-R的做法太情怀,也不是所有人都能实现的。
两厢思域提供17英寸和18英寸的轮毂选择。唯一有点可惜的是,动力方面没有提升,依旧搭载与三厢同样的,可输出177匹马力的1.5T发动机。与之前所猜想的高功率1.5T相差甚远。不过,在传动系统方面,思域保留了6速手动变速箱的选项,能够提供一定的驾驶乐趣,也方便改装爱好者们对动力方面进行升级,毕竟CVT确实不够运动。
有人说GK5之后再无飞度,但殊不知,第四代飞度,才算是真正的飞度,至少在本田的眼中是这样。众所周知,飞度的定位从诞生之日起,就注定了其家用代步的身份。不过,奈何“地球梦”太强,131匹同级最强账面数据,加上犀利精神的外观设计,强行把GK5拖上了“超跑”道路,成为了平民车手们的落场首选,1吨出头的GK5,只需要一定的赛道强化,就能在中小赛道称霸,越级吊打钢炮甚至超跑。
而全新的飞度,彻底改变了“不务正业”的形象,采用全新的设计理念,打造出了圆润饱满且居家的温馨风格,外观相较GK5更加温柔,呆萌的大灯配合上大尺寸的进气格栅,让人难以想象这幅“人畜无害”的外表下,仍旧搭载着那具制霸1.5L自吸领域的L15B引擎,只不过,全系不提供手动变速箱的选项,入门即是CVT,从家用的角度来看,这是好事,但是从玩家的角度出发,这无疑是晴天霹雳。或许,今后山路上不再会有开着飞度走街的“烂仔”,单出大炮也不再会成为飞度的改装标配。但是,马路上一定会有更多开着飞度过日子的青年,魔术座椅也不再会是飞度减配的对象,如果说GK5的使命是忠于驾驶者,那么全新飞度的使命就是服务全家人。
目前有两款车型开启预售,分别是潮跑Pro和潮越Max,空间选择更加多元化,内饰设计和用料也有较大升级,并且采用了曾经的非对称式设计,类似Honda e的中控造型,视觉效果更连贯,简洁且实用。换装双辐式多功能方向盘和液晶仪表盘,能够直观的感受到品质的提升。另外,全新飞度在视野方面也进行了优化,降低了驾驶员盲区,大大提高了驾驶的安全性。
哈弗大狗
哈弗大狗、欧拉白猫,作为第一个实现“猫狗双全”的车企,不知长城作何感想呢?哈弗大狗应该是继长城炮之后,名字最响的一款车了。外观足够硬派,方方正正的轮廓甚至要比普拉多还霸气,虽说哈弗大狗不是纯种的硬核SUV,但是光这幅外观就足够“俘获”越野爱好者的心了吧。
内饰上,各种按键及旋钮,包括扶手和门把手,都充满了硬汉风格,不过用料和装配工艺仍旧是不错的,毕竟哈弗在内饰上的表现一直以来都是很优秀的。
动力方面,哈弗大狗将会搭载1.5T涡轮增压发动机,最大可输出169匹马力,未来还将会加推2.0T版本,来满足不同需求的消费者。配置上,带后差速锁的四驱系统、透明车底技术、六种驾驶模式选项等多种实用功能,也能为哈弗大狗提供更加卓越的性能表现。
起亚K5凯酷
高颜值“韩国欧巴”即将在国内销售,买车只看脸的你,是否心动了呢?关注过这款车的人都知道,早在几个月前,就有200台韩版K5抵达各地区4S店进行展示和接受预定了,爆表的颜值一度让K5凯酷刷屏了各大门户网站的首页。也被无数网友称为“最帅韩系车”和起亚在华的“翻身之作”。
除开颜值,这款车最大的亮点就集中在配置和黑科技上面了,前排座椅加热通风、老板键、autohold、JBL音响、六个安全气囊、主动刹车、ACC自适应巡航和车道保持辅助功能,要一波凑齐这些配置,放到其他车上,至少得25万左右,而K5凯酷的售价肯定是低于这个标准的,由此可见,性价比有多高。
动力方面,K5凯酷将提供1.5T与2.0T两款发动机,其中1.5T版本搭载了第四代CVVD技术,最大功率170马力,最大扭矩253牛·米,百公里综合油耗仅5.6升。所谓CVVD其实就是“连续可变气门持续期技术”,可根据时速和工况实时控制进排气,压缩比可在4:1到10.5:1之间调整,使发动机始终保持在最佳输出工况,可提高4%的动力性能和5%的燃油经济性,整车综合表现不输同级别任何竞品。
除此之外还有很多,例如全新宝马4系、五菱凯捷、别克昂科威S、比亚迪宋PLUS这些新车,都不会缺席2020成都车展。如果你对某款车型感兴趣,就赶紧买票去现场看吧。
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