出口销量没对手，新款搭载AI控车，7万买下这台自动波小车

就当大家一股脑门儿，琢磨着让消费者接受品牌高端时，奇瑞对产品系列中，更为低端的瑞虎5x实施升级。7月16日，奇瑞汽车奉上了一款精品小车，全新一代瑞虎5x，售价6.99-9.79万元。

细品奇瑞董事长尹同跃在发布会上讲的话，“它融合奇瑞最新的技术，包括设计、动力、智能、网联技术及新工艺”。全新一代瑞虎5x绝不是换套皮肤颜色，随意增加配置那么简单，它能被冠以“拳头产品”之称，显然，集团对这款小车的期待，是希望它能帮忙分担销售大任的。

翻看瑞虎5x国内的战绩表，近一年的高光时刻停留在2019年12月，销售9889辆，占据奇瑞汽车总销量的2成。在这之后，月销维持3千台左右。

一款车能够拥有高峰，说明本身产品有成为热销车的潜质。在其他车企不太重视A0级市场的时候，它的机会就更大了。

技术理工男的标签

提到瑞虎5x，不得不说消费者贴在奇瑞身上的标签——技术理工男。

不把营销当回事，一门心思钻研技术，这是负责奇瑞西产品营销的相关负责人说过的，你可以看作是一种低调的自夸。

而奇瑞向外人展示自己的产品性能，也有一种“直男式”的较真。

过去知行君参加试驾活动，相比很多品牌邀请你，走马观花式地体验一番——活动半天，试驾一小时。奇瑞却恨不得让你跑完几座山头，你声嘶力竭地喊着“放过我吧”，它乐呵呵地表示“亲，深度体验哦~”，真的是让人又爱又恨。

这种较真，从某种程度上讲，是对自己产品的自信吧！所以，即便是较低产品定位的A0级SUV，它也总想搞出个门堂来。至于配不配得上“技术奇瑞”这个称谓，看看平台架构、动力参数，大概心中就有一个数了。

全新一代瑞虎5x提供1.5L MT/CVT两种动力，最大功率85kW，搭载的CVT变速器是比较成熟的，友媒亲测后给出肯定，起步的顿挫感几乎没有，而通过NVH深海静音优化，新车隔音效果也有一定提升。

对于像我一样，手持C1驾驶却仍然没有自信开手动波的人，对自动波的渴望可就大了，但目前很多几万块的小车依然搭载手动挡，要么就是半自动挡，全新一代瑞虎5x花费7万左右买入CVT时尚版，个人认为在女性车主快速崛起的当下，这也是一个优势。

另外，别看它是一款小型SUV，2630mm的轴距、1830mm的车宽，后排正常乘坐两到三人，对空间舒适性不会产生太大影响。

可能比较遗憾的是，新款取消了顶配版的1.5T动力系统，新车通过科技升级，弥补这部分的损失。全新一代瑞虎5x在科技配置上，表现出它高于同级的自信，该车匹配7英寸液晶仪表、10.25英寸悬浮式中控屏、8英寸空调触控屏等科技化配置，并全新升级Lion雄狮智云交互系统，提高出行效率。

很多人对自主品牌提供的一系列配置很不屑的，但无法否定的是，配置的丰富性是与用车实用性挂钩的，比如升级后的AI增强型语音系统，可控制生活服务、空调、音乐、电话、导航、天窗7大类功能，能动嘴不用动手就能实现功能操作，你还要拒绝吗？

所以，全新一代瑞虎5x硬件素质、科技创新啥的，都做到了与时俱进。

值得一提的是，全新一代瑞虎5x发动机终身质保，成为A0级SUV市场第一个，也是唯一一个提供发动机终身质保的车型。

要让客户看到的设计

每款产品，品牌方都会有所侧重的对产品亮点进行宣传，全新一代瑞虎5x在上市之前，举办了一场“鉴颜鉴质”设计解读活动，可以看作是，它想要客户看到其在大众审美迎合上的设计功底。

新款车型在造型设计上的拿捏十分到位，追求简约、大气。前脸巧妙地运用宽大的点阵式星河前格栅设计，雕琢出精致立体的面部轮廓，晶钻透镜LED前大灯与G型动感日间行车灯的组合，加大视觉感观上的冲击。

车身尾部的线条运用对仗严密，层次分明，但又不会让你感觉太多繁琐，17寸五幅镜面铝合金轮毂、触摸式门把手等设计元素，增添运动时尚氛围。即便不带粉丝滤镜，全新一代瑞虎5x的设计，在同级车中的表现同样可圈可点。

可能很多人不知道，瑞虎5x在海外市场的销量一直维持不错的成绩，为奇瑞这两年拿下中国乘用车出口第一中，起到一定的推动作用，今年1-6月份，奇瑞集团乘用车出口保持稳定增长态势，出口销量41,799辆，同比增长42%。

目前，国内车企多是在发展中国家市场施展拳脚，这些国家经济性决定了中低端车型的受欢迎程度，瑞虎5x定位就是一款国际车的定位，亲民的售价、国际范的颜值，都是可以吸引海外用户的。

知行有话说

新技术的引入，是为了能跟上快速迭代的汽车行业，别人走的时候，你跑，总能占据领先优势吧。对于采用新技术、新科技的全新一代瑞虎5x，有更大的机会撂倒对手，冲击月销万台俱乐部。