这匹烈马不简单，别被大梁车架冲昏头脑

今日最热的除了天气之外，就是这辆福特刚发布的Bronco，消息一出颇为惊人，居然现在的新车还有大梁的底盘？确实我也佩服，但站在北美市场的需求上，看似又是那么理所当然，关于它的悠久历史，如何咸鱼翻身就不再长谈，只想说，就算它进入国内甚至国产，这匹烈马不简单。 

其实无论对于车迷还是越野迷来说，知道新出了一台有大梁的车真的好高兴，毕竟现在的汽车行业真是有点同质化（无聊），SUV…SUV…SUV永远的SUV，奔驰G取消了非承载，路虎卫士也一样，就连一汽丰田国产的普拉多也要寿终正寝，好不容易，铃木的吉姆尼换代，但是车贵量少而不敢碰，好了，福特能不能完梦呢？驾驭这匹烈马有没可能？ 

首先好多车迷都不明白叫它做烈马，你有留意它的车标吗？福特Mustang叫野马，Logo是奔跑中的马，而Bronco则是一只后腿准备踹出去的马，野性难驯，比野马多了一层性格包装，叫烈马更到位。烈马进入国内的可能不少，只是如果细看产品线可能有点失望。 

Bronco其实有两个分支，一个是比较便宜的，叫Bronco Sport，多了Sport味道就变了，大梁式的承载式车身没了，摇身一变继续走着SUV的路线，配上四驱系统就是轻越野了，事实上，Sport版本跟国内的锐际同平台，也就是说，就算国产也是一辆Sport版本，当然，外形会更越野些，虽然不一定符合你心目中越野车的概念，但一定比纯种越野车更受欢迎。 

换言之，没有Sport字样的才是真正的Bronco，用着皮卡底盘的越野车，旗舰版本Badlands才是真正的狠货，狠的不只外形，我还偷偷告诉你，它的前后更牧马人是同一家厂商供应——Dana，前面Dana AdvanTEK，后面Dana 44 AdvanTEK，还有Rubicon同款的平衡杆断开功能，分动箱低速扭矩放大齿轮，味道很纯正，因此不会国产，价格就更甘醇了。 

在北美市场中，Bronco（没有Sport）就是PK牧马人，他们的起售价都差别，不过进入国内以后，虽然配置增加、发动机也变了，但是指导价为42.99-55.99万元，你品…，福特F150 Raptor本土售价是53455美元，进口到国内52.38-61.28万元，你细品…。按照他们的路子，进口到国内是顶配版，你还会激动吗？ 

看回国内，能玩越野的新车门槛非常高，算上奔驰G、路虎卫士、牧马人JL、兰德酷路泽、日产途乐甚至是吉姆尼，就没有省油的灯，如果不介意，当然北汽的bj80和长城的大狗也可以一试身手，最“可恶”的是，这些玩越野的合资车二手价还死贵死贵，所以Bronco不会是个例外，能去玩泥巴、战沙漠、越山峰都是豪横选手。 

动力方面，没了越野爱好者的自吸机器，即使北美的Bronco也只有2.3T四缸增压发动机和2.7T V6增压发动机，配备7速手动或者10AT，力量肯定不弱，未经放大的扭矩也有400-500N·m，放在Sport版本走公路是厉害的，用在纯越野的车型上，似乎少了点意思。 

这个时代有个性车实在太少，较好不叫坐的更是多不胜数，当售价真正公布以后，引发集体失声，有时因为过度吹捧，有时因为期待太高，更多是站着说话不腰痛，只可以说，这匹烈马不简单，别被大梁车架冲昏头脑。