号称概念车量产的吉利ICON，上市后表现如何，三缸机到底抖不抖？

今年初，号称概念车量产的吉利紧凑型SUV——ICON上市了。新车共四款车型，均搭载1.5T177马力三缸汽油发动机，其中两款还配备了48V轻混系统。指导价格在11.58-12.88万元区间。上市至今已有半年的时间了，这款车的市场表现如何呢？大家普遍关心的三缸机抖动问题存不存在呢？

先从销量上看一下，吉利ICON在今年一至五月除了疫情比较严重的二月份之外，基本保持在两三千台的样子，在销量榜上也只排在一百多名的样子，只能说差强人意。

可能有的朋友对这台车还不是特别的了解，我们先来简要介绍一下。吉利ICON的最大亮点可以说是它科幻前卫的设计，毫无疑问，这款车的目标群体应该是年轻消费者，还是那种追求科技、时尚、前卫的先锋群体。7月17日，吉利紧凑型SUV ICON最具标志性外观颜色“ICON灰”，获得了国际色彩权威研究机构--彩通色彩研究所（Pantone Color Institute）的权威认证。这也是中国汽车品牌颜色设计首次获得该机构认可，成为车企色彩营销的新亮点。当然，这款车不仅只有这一种颜色，还有更多的时尚色系供购车者选择。

除此之外，ICON的内饰设计也是很有特色，与市面上的其它车型相比有着很独特的个性。这些都是ICON的与众不同之处。配置方面，ICON把国产车所具有的性价比优势也表现得淋漓尽致，高配车型可以说武装到了牙齿，市面常见的功能配置基本都可以在车上见到。

唯一比较有争议的是这台吉利ICON使用了三缸发动机，三缸机可以说优点与缺点同样突出，由于其自身的工作原理存在的抖动现象也一直为人所诟病。那么，这台ICON的三缸机实际表现如何呢？笔者特意查阅了几个ICON的车主论坛，发现大部分车主对ICON的动力表现还是持肯定态度的，想必这与ICON搭载的48V轻混系统有着重要的关系。最容易产生抖动的是车辆起步和低速行驶的时候，而48V轻混系统则通过电机的介入比较完美地解决了这个问题。

吉利ICON优点在于设计前卫，内饰做工出色，用料和配色也同样充满科幻色彩。这样一台车在街上的回头率很高，能充分体现出车主的个性。1.5T+7DCT+ 48V动力系统省油平顺，底盘操控表现出色。当然它也有一些小缺点，比如：由于备胎下方有48V电机，因此后备箱地台较高，日常使用稍有不便。后排车门扶手较短，承托性较差。相信这些小缺陷会在日后的中期改款中得到改善，总体来说，吉利ICON是一台有个性的年轻人值得关注的车。

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文章由易车号作者提供