福特Bronco/牧马人终于不孤单

福特重量级新车Bronco终于露出峥嵘，这个系列代表了4x4硬派越野的顶级水准。福特共推出三款车型，分别是经典两门版Bronco、四门版Bronco，以及Bronco Sport。显然，素以硬派越野著称的Jeep牧马人系列遇到了强悍对手。

福特Bronco诞生于1966年，在造型设计、空间、动力性和强悍的越野能力上获得了市场关注。Bronco逐渐成为福特SUV的一个经典符号，为福特SUV产品系列的拓展提供了坚实基础。硬派越野是Bronco的主要特点，设计上，福特还为其注入了Mustang元素。福特表示，全系4x4 Bronco车型将于2021年初开始量产，并于明年春季在北美上市。

与牧马人一样，Bronco的个性化定制空间很大，福特提供了不少官方选配部件，其中，两门及四门版Bronco有超过200件原厂定制部件可选，Bronco Sport有超过100件定制部件选项。两门和四门版Bronco基于高强度钢框架硬派非承载底盘打造，离地间隙最大可达294毫米。该车具有最大29度的纵向通过角和37.2度离去角，涉水深度850毫米。

两门和四门版Bronco标配福特的2.3升EcoBoost涡轮增压发动机，最大功率270马力，峰值扭矩420牛米。另外一款发动机为310马力2.7升EcoBoost V6双涡轮增压发动机，峰值扭矩542牛米。与这两款发动机匹配的是7速（6个行驶挡+1个专用攀爬挡）手动变速箱和Shift 10速自动变速箱。

两门和四门版Bronco全系标配专业级四驱系统，拥有基础和高级两种四驱系统可选。基础版四驱系统采用可在行驶中进行切换的两速电控分动箱。选装的高级版四驱系统则在两速电控分动箱的基础上还增加了一个自动模式，能够根据需求自动在两驱和四驱之间进行切换。前后桥均可选配Spicer Performa-TraK™ 电控差速锁。

两门与四门版Bronco标配带有G.O.A.T.模式的地形管理系统，共有7种驾驶模式可选，包括Normal普通、Eco经济、Sport运动、Slippery湿滑、以及用于越野的Sand沙地、Mud/Ruts泥地/车辙和Rock Crawl岩石攀爬模式。福特的Trail Toolbox提供的越野套装包括Trail Control™低速越野定速巡航、类似于坦克转向方式的Trail Turn Assist越野转向辅助系统，以及Trail One-Pedal Drive越野单踏板加速/制动控制系统。

Bronco配备了独立前悬挂，整体式后桥通过螺旋弹簧及五根控制杆带来更高强度和越野时的控制能力。两门及四门版Bronco还拥有半主动式液压防倾杆断开功能，能在交叉轴地形上增加坡道行驶指数。高配车型可选装防拖底护板，为发动机、变速箱、分动箱和油箱额外防护。 

四门版Bronco标配布制软顶，带有上翻功能。硬顶则有四区块可拆卸车顶系统，一人便可轻松卸下。此外，硬顶版Bronco的后部侧窗带有快拆功能。两门版Bronco标配左前/右前及后部三块分区可拆卸车顶，可选装高级喷漆，并增加了后排和后备箱区域的四区块模块化车顶。两门和四门版Bronco均配有无框车门，便于拆卸。

车内，Bronco的仪表和控制面板均采用硬派材质以及多功能彩色液晶仪表盘，可选装12英寸带有OTA空中升级功能的SYNC 4车载信息娱乐系统。SYNC 4系统还能选装360度全景影像可视系统。其它选项包括福特Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统，以及标配带有Roll Stability Control™侧倾稳定控制的AdvanceTrac 系统和拖车摆动控制系统。

Bronco Sport有两种动力选择包括245马力2.0升EcoBoost发动机，峰值扭矩372牛米。还有181马力1.5升EcoBoost发动机，峰值扭矩257牛米。两款发动机均匹配8速自动变速箱。Bronco Sport的人性化设计包括可翻开的后窗玻璃、矮后备箱地台、车顶行李架、拉出式工作桌、可选装的五向可定制后备箱管理系统、400瓦逆变器以及能够照明最大12平方米的尾门LED投射灯等。

Bronco停产了20年之久，新车亮相，价格也成为市场关注的焦点。根据相关消息，Bronco系列的起始价格29995美元。在美国，这个价格仅比牧马人的入门级车型贵一点点。无论Bronco还是牧马人，四门车的价格会更高一些，具体的价格信息会随后公布。福特已经在网站上接受Bronco两门和四门车型的预定，价格100美元。福特将在密歇根州韦恩市制造这个系列车型。