43万左右你选谁？ 奔驰E级(进口) VS 宝马5系(进口)

回馈车友，搜索关注公*众*号“你的汽车顾问”发送“一点车友”好礼限时领

在国内的汽车市场上，如果你想买一辆豪华中大型轿车，那么你就绝对绕不过奔驰E级和宝马5系。这两款车型就像是两兄弟一样，谁也不服谁，想尽各种办法将对方给踩下去，也正是在这样的竞争关系下，两款车型的个性和精致也变得越来越鲜明。在一般人看来，似乎奔驰E级偏向商务而宝马5系则是偏向家用，但实则不然，越来越年轻化的市场正在将它们的定位变得同质化。所以，再精致的车型也得分个高低出来，那小哥今天就带大家看看它们的同台之战吧。

奔驰E级(进口)2020款E260运动版4MATIC，官方指导价46.38万元，目前老司机真实成交价在42.8万元左右。

宝马5系(进口)2020款530iM运动套装，官方指导价47.89万元，目前老司机真实成交价在43万左右。

奔驰E级(进口)采用了家族式的设计，前脸上搭配镀铬饰条装饰，整体的视觉效果还是不错的。中间硕大的倒梯形进气格栅有着一定的视觉冲击力，配合银色的镀铬饰条进行装饰，突出了相当优秀的高级感。宝马5系(进口)的前脸风格比较优雅，搭配丰富的线条，符合消费者的审美。尺寸夸张的双肾型格栅视觉冲击力十足，采用银色的镀铬饰条装饰，视觉感受更加精致，此外，这款车在运动外观套件的加持下更具攻击性。

配图为宝马5系(进口)2020款530i风尚版M运动套装奔驰E级(进口)风格深邃的大灯看起来很犀利，远近光灯均标配了LED光源，宝马5系(进口)天使眼大灯辨识度十足，远近光灯同样均标配了LED光源。两车都配备了LED日间行车灯、自动头灯、大灯高度可调、大灯延时关闭。宝马5系(进口)多了转向头灯、自适应远近光。

奔驰E级(进口)的尺寸为4947/1852/1473mm，轴距为2939mm。而宝马5系(进口)的尺寸为4954/1868/1489mm，轴距为2975mm，宝马5系(进口)在车身尺寸各个方面表现均占优。奔驰E级(进口)多了全车无钥匙进入功能。

两车均配备了外后视镜自动防眩目、电动调节、加热、记忆、电动折叠、锁车自动折叠、倒车自动下翻、内后视镜自动防眩目。

奔驰E级(进口)轮胎品牌为倍耐力，前后轮胎标配规格均为245/45R18，轮圈采用了五辐式设计。宝马5系(进口)轮胎来自固特异，标配规格为前245/40R19，后275/35R19，采用了多辐式的轮圈设计。

奔驰E级(进口)设计比较稳重，流畅的线条让它在视觉上更具层次感，细节处加入了镀铬饰条装饰，有效提升了尾部的质感。能量晶体的尾灯比较时尚，当在夜晚点亮时，显示效果出色。排气采用了双边共双出的设计，看起来年轻时尚富有运动感。宝马5系(进口)设计比较饱满，柔和的线条让它在视觉上更加立体，视觉效果尚可。尾灯造型也比较时尚，夜间点亮时更加吸引眼球。双边共双出的排气让整车的精致感更上一层楼。

奔驰E级(进口)采用双色内饰设计，看起来很大气，同时使用了棕色木纹饰板和银色饰板修饰，提升了内饰的时尚感。中控台采用环抱式设计，配合软性材质包裹，做工精致，品质出色。宝马5系(进口)的内饰保持了宝马家族式设计，看起来豪华，细节处银色饰板的加入，和该车的气质相吻合。中控台采用非对称式布局，被软性材质覆盖，整体触感不错。

两车方向盘均采用了真皮材质包裹，奔驰E级(进口)方向盘采用了平底三辐式的设计，握感舒适，设计也比较有运动气息。多功能按键布局合理，使用起来较为便利。宝马5系(进口)配备三辐式方向盘，握感出色，多功能按键使用起来也非常便利。此外，两车均配备了方向盘换挡。奔驰E级(进口)配备了方向盘4向手动调节，宝马5系(进口)配备了方向盘4向电动调节，多了方向盘记忆。

奔驰E级(进口)采用12.3英寸的全液晶仪表盘，风格较为时尚，界面非常美观，功能也很齐全。宝马5系(进口)搭载的12.3英寸全液晶仪表盘，风格比较时尚，视觉效果良好，拥有较强的行车信息参数显示能力。

奔驰E级(进口)搭载了12.3英寸普通液晶屏，造型设计比较精致，各项功能齐全，宝马5系(进口)搭载的是10.25英寸触控液晶屏，科技感优秀，使用起来也非常便利。两车均配备了GPS导航系统、导航路况信息显示、道路救援呼叫、蓝牙/车载电话、CarPlay、语音识别控制系统、车联网。奔驰E级(进口)多了CarLife。

安全配置方面，两车均配备了主/副驾安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压显示、零胎压继续行驶、前/后驻车雷达。奔驰E级(进口)多了膝部气囊、主动刹车/主动安全系统，宝马5系(进口)多了被动行人保护。舒适和高科技配置方面，两车均配备了倒车影像、定速巡航、自动泊车入位、发动机启停技术、上坡辅助、自动驻车、电动后备厢、无钥匙启动系统、全车车窗一键升降、防紫外线玻璃、雨量感应式雨刷、自动空调、温度分区控制、车内PM2.5过滤装置。奔驰E级(进口)配备了64色车内氛围灯，多了360度全景影像、悬架软硬调节、分段式电动天窗、感应后备厢、远程启动、前排手机无线充电、后排侧隐私玻璃，宝马5系(进口)配备了11色车内氛围灯，多了主动闭合式进气格栅。综合来看，不管是在安全配置方面还是舒适和高科技配置方面都是奔驰E级要更加丰富一些。

奔驰E级(进口)座椅设计使用了棕色，并采用仿皮材质包裹，在缝线的点缀下，档次感十足，厚实饱满的座椅舒适性尚可，宝马5系(进口)配备运动风格的真皮座椅，质感不俗，气质豪华，内部填充物饱满，整体的舒适性很不错。

奔驰E级(进口)后排空间表现出色。虽然配备了中央头枕，但是后排地板中央有较大凸起，造成中间乘客腿部空间狭小，影响乘坐感受。宝马5系(进口)后排空间出色。虽然配备了中央头枕，但是后排地板中央有较高突起，会影响中间乘客的乘坐体验。两车都配备了中央扶手、杯架、出风口。

奔驰E级(进口)的后备厢空间只能说勉强满足日常需求，而且后排座椅还不支持放倒，无法进一步扩展后备厢空间，空间灵活性比较一般。宝马5系(进口)的后备厢空间对于城市日常出行来说不成问题，不过该车后排座椅不支持放倒，不能扩展出更大的空间。

奔驰E级(进口)搭载了一套48V轻混系统，配备了1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率184马力，峰值扭矩280牛·米，匹配9AT变速箱，并满足国VI排放。宝马5系(进口)搭载了2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率252马力，峰值扭矩350牛·米，匹配8AT变速箱，并满足国VI排放。奔驰E级(进口)前后悬架都使用了多连杆独立悬架，采用前置四驱的驱动方式。宝马5系(进口)悬架为前双叉臂式独立悬架，后多连杆独立悬架，采用前置后驱的驱动方式。

其实不管是从销量还是影响力上看，奔驰E级都可以说是豪华中大型轿车里的老大。并且在外观设计上奔驰E级有两套设计方案，立标主打商务，大标主打运动，再加上丰富齐全的配置水平，有效扩展了它的市场规模。不过家用的话，奔驰过于商务化的品牌标签还是让它稍显严肃了一些。

与奔驰E级的严肃相比，宝马5系虽说同样无比沉稳，但是宝马骨子里的运动基因还是让它有一点不安分的因素在身上了。进口版5系搭载的2.0T发动机有着252马力，350牛·米的账面数据，在8AT变速箱的辅助下，它的加速能力和日常驾驶中的平顺性都能让人满意，整体的舒适性不逊色奔驰E级。看到最后，如果是你来选，你会选谁呢？欢迎大家转发，留言，告诉小哥你的答案。（文/俞文雷）

易车号作者提供