红旗H7库存成灾，百亿研发费泡汤，7折处理现在都无人问津

最近这几年国产汽车发展突飞猛进，很多优秀的国产品牌都有了肉眼可见的进步。其中我国汽车业的长子，一汽红旗更是成为国人的骄傲，旗下的红旗H5凭借犀利的外观和优秀的性价比，已经成为目前最叫座的国产中型轿车。红旗H9的问世更是惊艳四座，让人们感觉我国的汽车行业终于崛起了。

但其实红旗H9的崛起，并不是突然之间，而是站在巨人的肩膀上，一步一步爬上高峰的。红旗H9脚下的这个巨人便是红旗H7。红旗H7现在销量不行，库存堆积如山，很多地区现在给出7折的优惠都难有销量。甚至很多地区的库存车是2017年，目前已经搁置了两三年。

红旗H7虽然倒下了，但是为红旗H9的崛起奠定了基础。因为红旗H7的发动机是我国自主研发的，这就需要我国技术人员突破国外的技术封锁，花费了大量的人力财力，但由于起点较低，最终成果并没有达到国际一流厂商的技术标准。但如果没有红旗H7的技术奠定，就不会有现在红旗H9的辉煌。

不过现在大量红旗H7的库存车确实令人头疼，虽然价格优惠了很多，但红旗H7对于普通老百姓来说依然不够亲民。现款在售的红旗H7官方指导价25.28万到31.78万。其中的2.0T精英版是主销车型，官方售价26.88万，现在裸车只要18万多就能买到，但问价的人依然寥寥无几。

红旗H7是一款中大型轿车，车身长度为5095mm，轴距达到2970mm，车身重量为1.8吨，有1.8T，2.0T，3.0L三款发动机可供选择。其中的2.0T版本是主推车型，这款发动机最大拥有204匹马力，最大扭矩260牛米，匹配爱信6AT变速箱。这样的数据并不是多么惊艳，毕竟大众的1.4T高功率发动机就能达到250牛米的最大扭矩，因此这款发动机的动力输出水平并没有达到很多消费者的预期目标。

而且发动机涡轮介入得比较慢，发动机转速要达到2000转之后才能输出最大扭矩，而合资品牌的很多涡轮车1500转左右就能输出最大扭矩。红旗的这款2.0T发动机供油方式也是最传统的电喷式，发动机缸体是铸铁的，各方面参数都有点差强人意。

而且不同于红旗H5，红旗H7的外观内饰相对比较老套。看上去很庄重，但设计感比较弱，总感觉是10年之前的设计造型。内饰还是有一定豪华感的，不过细节做工不行，装配工艺偏差。很多地方按一下都会发出咯吱咯吱的响声，不少用户还反映红旗H7的车机很卡顿，经常会出现反应慢或死机的情况。

老百姓不敢入手红旗H7还有一个关键原因，那就是这款车的油耗太高了。根据某油耗统计软件显示，红旗H7的入门1.8T车型平均百公里油耗就要11.49升，2.0T车型平均百公里油耗要接近12升，而且必须要加95号汽油，所以很多人就算心里想支持国货，经济实力也不允许。

因此红旗H7就形成了富人看不上，穷人养不起的尴尬局面，以至于库存成山，现在没有销路。不过依然要感谢红旗H7为今后红旗产品的铺路，长江后浪推前浪，希望今后红旗产品越来越好，早日向世界展现中国力量！