最新推出的3款国产中大型车，你觉得谁能代表中国骄傲？

说起国产车，虽然在SUV领域已经取得了"弯道超车"的表现，哈弗H6、长安CS75、吉利博越等车型也成功完成了对合资SUV的"绞杀"。但提到轿车领域，尤其是更高端的中大型车领域，国产车在过去的这十多年来就一直都没有什么太大的起色。

你要是问身边的朋友或者亲人，国产品牌里有哪些能够拿得出手的中大型车，他们会跟你说：都已经买中大型车了，还看国产有意义吗？是奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L不香？还是说你不知道在中大型车领域国产车可选的"对象"几乎为零？也正因为如此，但凡是曾经有这种念头想法的人，基本上都因为"无国车可选"的处境而选择了BBA或者是合资品牌车型。

的确，过去的这十年间不是国人不爱国，而是在中大型车领域确实就没有什么车可选啊。要是放到现在，当下国产品牌在中大型轿车领域这般发力迅猛，国人怎么着都会支持一波的。而今天我们文章要说的，也正是国产所最新推出的3款中大型车。

曾经我们因为没有自己的中大型车而被外界鄙夷，如今国产终于有能拿得出手的中大型车，这应该算是一种骄傲。所以在此我也就想问大家，你觉得这3款车谁更能代表中国骄傲呢？看完这3款，谁又是你心中最强的国产中大型车呢？带着问题，今天我们就来一睹这些"新"国产中大型车的风采。

比亚迪-汉

指导价：21.98-27.95万元

作为比亚迪王朝系列的旗舰车型，汉定位为中大型车。新车分为DM和EV两种版本，补贴后指导价格为21.98-27.95万元。

从外观上来看，比亚迪汉在Dragon Face家族式设计上进行了升级，使其看上去更显精致。汉EV采用了封闭式前脸设计，整个轮廓犹如跑车的曲面设计。前脸虽然采用了贯穿式镀铬装饰条，但其线条更加飘逸，一眼看上去更加具有流畅性。同时，在前脸饰条的中间部分还刻有"汉"标识，配合狭长的LED头灯，进一步增强了前脸的辨识度。汉的风阻系数仅为0.233Cd，媲美特斯拉Model 3。尾部融入了龙爪设计的贯穿式尾灯和多处横向线条的搭配，进一步拉伸了视觉宽度，看着很科幻。

内饰上，比亚迪汉整体采用了红黑撞色的整体配色。全新设计语言官方称融入了中式美学概念，采用了对称式设计；中国红色系的座椅加上中控台、方向盘以及门板上的红色装饰，也给人带来了一定的视觉冲击感。

至于动力，EV版两款超长续航版车型（中低配车型）配备最大功率222马力，峰值扭矩330牛·米的前电机，0-100km/h加速时间为7.9秒；四驱高性能版车型（高配车型）在前电机的基础上又增加了最大功率272马力、峰值扭矩350牛·米的后电机，其0-100km/h加速时间为3.9秒。续航方面，两款超长续航版车型的NEDC续航里程为605km，四驱高性能版车型的NEDC续航里程为550km。高性能版车型还搭载了一套Brembo高性能刹车系统。

比亚迪汉不仅提供了强劲的加速表现，同时还配备了诸多高科技配置，作为一款拥有着全新颜值、更高级别定位的中大型车，汉的到来会给消费者带来惊喜。如今也它已经正式上市，所以你觉得它能代表中国骄傲吗？

广汽传祺GA8

指导价：15.68-22.68万元

广汽传祺近些年在中大型车领域也是耕耘许久，从最早的老款传祺GA8到如今的全新GA8，广汽传祺似乎就没有停止过对中大型轿车市场的发力。如今，指导价15.68-22.68万元也已经正式上市了，价格比前面的汉要低出不少，全系也都是搭载的2.0T发动机，因此对于这台全新的传祺GA8车型，你还会感兴趣吗？

从外观上来看，新款传祺GA8采用了传祺最新的家族式语言，整体设计也是变得大气、庄重，符合商务出行兼顾家用的产品定位。前脸采用了大尺寸的八边形中网格栅，两侧与"双凌刃"式的大灯相融合。此外，该车全系采用LED大灯，这在同价位可不多见。而除最低配之外它也均是采用的矩阵式LED大灯，并且带自动调节功能，又是一大"杀器"。

车内来看，新款GA8的设计也符合其现阶段旗舰轿车的定位，大气而富有豪华感。双12.3英寸连屏会出现在次顶配及顶配车型上，十分上档次。另外两款车型则是7英寸液晶显示屏+8英寸中控屏，科技感会稍弱一点。用料上，GA8也采用了大面积的软质材料进行包覆，除了搪塑和皮质材料之外，在门板侧面还加入了Alcantara材料。另外，新车全系标配了真皮+绒面的前排电动座椅，电子换挡杆还融入了水晶材质，看着相当有质感，小细节设计的不错。

最后在动力上， GA8全系搭载的是全新的2.0T发动机，采用了高压缸内直喷、电控可变机油泵等技术，最大功率为252马力，峰值扭矩为390牛·米，符合国六排放标准。传动与之匹配的则是来自爱信的6速自动变速箱。

从全新GA8的产品力上我们能看到，改款后的车型拥有较大的车身尺寸、高配置、不错的用料以及动力，这些就都是它的优势所在。再加上20万以内的价格，我觉得GA8应该能成为中产阶级一个不错的中大型车之选。当然，前提是大家要能够认可它，那我也就再问问大家：你们觉得它能够撑起国产中大型车的未来吗？算是代表中国的骄傲吗？

红旗H9

指导价：预计30-50万

说到红旗，那毫无疑问是中国汽车史上最具代表性的汽车品牌了，对于中国汽车工业而言，红旗就如同一个图腾般的存在，有着举足轻重的地位。而如今，红旗也推出了全新的旗舰级车型，红旗H9。作为一款中大型车，售价暂未公布，但据说会在35万左右起步，那么至此问题也就来了，你觉得红旗H9能称为国产中大型车的骄傲吗？

外观上看，红旗经典的设计理念依然在这辆红旗H9前部得以保留。整车前脸造型上，最大的特色就是它融入了中轴线的设计灵感，从中网正中间的旗标与中轴线的设计融为一体，就像紫禁城一样，中轴线具有穿越时空的力量。据设计师表示，前进气格栅希望表达出"高山飞瀑、中流砥柱"的寓意，而看到这个前脸，不知道你们是个什么感觉？有没有觉得很有气势和气场呢？尺寸是相当大，长宽高分别为5137/1904/1493mm，轴距为3060mm。在它所处的中大型车定位里，属于越级的存在，几乎无车可敌。

进入车内，红旗H9整体中控台造型显得很飘逸、很有层次感，同时中轴线的元素也依旧在车内整体布局上得以传承。配备的氛围灯采用了253色可调，配合中控台上个若隐若现的山水纹理，让它车内的氛围有别于同级别德系豪华车追求的科技与奢华，更多了一份属于东方、属于中国的含蓄与稳重。音响也带有主动降噪、虚拟环绕以及音源修复技术，还独创了国乐提示音和定制国宝级乐器演奏，相当高级。至于做工和皮料，在同级别中仍然可以说是名列前茅，完全不必担心。

至于大家所最为关心的动力方面，红旗H9也是提供2.0T涡轮增压+48V轻混和3.0T V6机械增压发动机两款发动机，搭配的都是7速双离合器变速箱。2.0T发动机最大功率252马力，峰值扭矩380牛·米；3.0T机械增压发动机，最大功率282马力，峰值扭矩400牛·米。开起来的感受上两台发动机都不弱，2.0T用作家用足矣，想享受更强动力输出就上3.0T车型。

总的来说，红旗H9的气场肯定是要比前面两款车型更强的，售价虽然没公布，但肯定也要更贵。车型产品力方面，H9身上所拥有的也都是国产品牌里独一档的，因此我觉得红旗H9最能代表中国骄傲，不知道你们是怎么看的呢？欢迎下方留言讨论。

注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！