两厢版思域到店，TypeR同款套件，配1.5T

咱暂且不论动力上是否真能算得上是性能级，但在十代本田思域引入国内市场后，其无论是底盘调校还是外观造型，乃至是无限改装的可能，都能让我们满足面子上的“性能梦”。而今，虽然我们依然没有等来思域Type R的国产；却依然可以花上最少的钱，从而装起最狠的X！因为，国产后的两厢版思域来了！

得益于量产后的两厢版思域的上市之期临近，已相继有其实车运抵4S店；这不，近日已有网友迫不及待地释出了新车的到店实拍照。话不多说，快让我们一起来率先感受一番吧。

与早前猜测的一样，量产版本的两厢思域从外观将会基本保持了粤港澳大湾区车展上展出的原型车设计。新车配装了Type R版本同款的运动套件，以至于新车虽为现售思域的两厢版车型，但外观方面却有着明显不同。新车的格栅面积会比三厢版大，并且头灯也会变成鹰羽式设计；搭配内部的熏黑处理和视觉感更加的立体化前包围结构；可以说仅从前脸上看，两厢版就会比三厢版来得更为激进一些。

车侧一面，新车也不像以往的两厢版车型那般规整，反而加入了溜背式结构；结合凌厉上扬的双腰线布局以及运动套件所具备的侧裙和前后轮眉，显得运动感非凡。

而当我们将视线转向新车尾部时，便能瞬间能感受到Type R套件所带来的魅力。凹凸起伏的高位扰流板、后掀背设计、以及连带着回勾状尾灯而营造出的黑色尾翼，运动感便已经足够强烈；更不用说新车的后包围中还加入了体格庞大的力学出气孔槽、扩散器以及中置圆孔双排气设计；则带来了急于诉说着性能属性的既视感。

当然啦，说到底新车也还是思域家族的成员；因此，它的内饰也会高度还原了三厢版车型的设计走向。即为三区间式的液晶仪表、悬浮式中控屏以及简单明了的物理按键，还有搪塑工艺硬料和软性材质相结合的铺陈形式等。

尺寸方面，两厢版思域的长宽高分别为4517/1799/1434mm；轴距则有2700mm。鉴于轴距会和三厢版相同，因此它的第二排腿部空间应该也还算是比较充沛的；但后备箱空间碍于其外形所限，应该在使用空间方面也会有所影响。

至于动力部分则也与三厢版车型一致，将搭载最大功率177马力，最大扭矩220牛·米，并满足国六排放标准的1.5T涡轮增压发动机；传动系统预计也会匹配6速手动和CVT变速箱可选。

综合而言，两厢版思域在配装了Type R同款运动套件之后，无疑会省去日后消费者对于车款外观的改装费用；并且“官改”之后，也将获得合法上路的资格。如果在预算不足的前提下，仅仅只想感受一番性能级外观的话，那么两厢版思域确实一款不错的选择。