脱去高颜值的外表，第十代索纳塔还剩什么？

说到北京现代索纳塔，相信无人不知。这是一款陪伴了几代人至今仍在车市占有重要一席之地的经典车型。35年来，即便社交平台不像如今这般发达，索纳塔的几代车型都曾数次"爆款".

来到2020年这个堪称"特别"的年份，车市寒冬、疫情突如其来席卷全球--尚不知还有没有下一波的特殊时期，中国车市依旧表现出其顽强坚韧的特质，在经过上半年你的相对沉寂后，7月份各大汽车品牌纷纷进行新车发布，而这其中的第十代索纳塔分外耀眼。

（一）以用户市场为先导，铸就造车之"魂"

第十代索纳塔是i-GMP平台下的第一款产品，历经30多年的市场检验，进一步从用户需求出发，集性能、智能和互联全方位优势，将车型优势''需求化，使拥有全方位实力。

从2019年上海车展的首次亮相，到今年粤港澳车展的预售公布至今，第十代索纳塔近1年来以高话题度赢得无数关注。当然最无争议的是其外观，低趴的身姿，攻击性更强的前脸和整体线条，现代以其最新的设计理念"Sensuous Sportiness(感性运动)"，赋予第十代索纳塔极具动感流线的惊艳造型。

但我们都知道，车市竞争激烈，尤以B级车市场竞争最甚。所以要想在这个兵家必争之地脱颖而出，仅有"高颜值"显然不够。

翻开北京现代近几年的新车产品手册，我们找到答案，从关注小众人群的昂希诺和昂希诺纯电动的出现，到中国特供的菲斯塔，关爱家庭的第四代胜达，再到第十代索纳塔，北京现代以用户和市场为首要出发点的思想愈发明显。以用户需求出发造车，甚至已成为北京现代造车之魂。

（二）技术领先，保障造车品质

作为第一款基于全新i-GMP平台打造的车型，第十代索纳塔先天拥有诸多优势。这款带有全球化、模块化和平台化的i-GMP平台承载着一块钢板到第十代索纳塔总装下线的每一个环节。

从最初的选材、冲压、焊接到喷涂、总装，高自动化的流水线上，每一步都将经历层层筛选，平台高效、严谨的属性一览无余。

为满足国人对大而美的偏好，i-GMP平台则拉长了整车车身，并缩短了前悬，让控制车内空间上限的轴距尽可能的变长。同时将整车空气动力学与市场对轿跑的执念相结合，车身高度降低40mm，整车重心下移；

发动机后移，优化车身前后配重比，降低车辆在高速过弯时推头的可能性。

此外，为了改善空气流畅，消除不必要的涡流作用，新车依照空气动力学原理在后尾灯灯组的上半部分进行了突出、上翘处理，并在行李厢上方安装扰流鳍。

而在车辆基础的安全和操控层面，自然是不必多提。

造车技术工艺和汽车品控始终是汽车评判的第一标准，有着完美设计和领先技术的双重赋能下，以用户为中心的第十代索纳塔已经实力与资本兼具。

（三）科技加持，第十代索纳塔如虎添翼

要造出一辆好车，除了好的平台，扎实的造车技术和品控，还必须要有智能互联、智能安全等等配置为提升产品的附加值。

关于性能，第十代索纳塔有现代汽车全球首创CVVD连续可变气门持续期技术的坐阵，利用行业突破性技术，合理控制发动机气门开启持续时间，达到性能、燃油率双提升，在保留运动属性的同时，百公里降至5.6L。

而在智能领域，得益于i-GMP平台的技术支持，此次第十代索纳塔适应潮流同样搭载超大智慧连体双屏（双12.3英寸），极具未来感；同时第三代智能网联平台赋予第十代索纳塔更为突出的优势。

DuerOS智能语音交互反应迅速，用户可与系统无障碍地沟通交流。一句"我困了"，系统将打开车窗（25%）、倾斜天窗，并在开启车辆外循环的同时，送上一首欢快的音乐，帮助用户驱赶困意，让出行更加安全且舒心。

此外，第十代索纳塔还搭载了Home to car/ Car to home的车家互控功能，带有超级ID和BLE手机蓝牙钥匙的车机互联功能，车内空间充满科技感而不失温馨，多达23项L2+级别的智能驾驶辅助系统保障轻松出行。

@一同君 ：

俗话说"美人在骨不在皮"，既有美丽的外表，还要有内在的支撑，才能经受时间的锤炼。

正如始于颜值惊艳的的第十代索纳塔，其同时拥有的，精湛的造车技术工艺和近乎苛刻的品控，兼顾性能和燃油率的动力表现、同级领先的智能互联和多项同级独有的智能驾驶辅助系统等多项产品优势。才是脱去颜值的外衣，长久吸引众多消费者的根本。

索纳塔--这款有着35年悠久历史的全球车型，前进的道路上有称赞，期待，也难免遭遇诋毁和质疑，但它始终肩负着北京现代品牌向上的重任，继续谱写精彩和辉煌！