索纳塔搭载的CVVD黑科技你确实了解吗？

北京现代的第十代索纳塔就7月22日即将上市,新款车型外形相当酷炫,加上是基于全新的i-GMP造车平台打造,其发动机还集成了现代汽车全球首创的CVVD技术,对于消费者来说是一款不可多得的好车。

第十代索纳塔配用的是现代汽车第四代发动机,这一代发动机非常令人瞩目的就是配用的CVVD技术。新款索纳塔是第一款采用CVVD技术的车系,拥有高科技的扶持,相信新车会带来不少惊喜。

早在2019年现代汽车团队就发布了CVVD技术,这项技术一经发布就遭受了汽车制造行业内很高的评定,因为它打破了气门控制的瓶颈,很好的平衡了发动机性能和油耗的关系。

自1991年至今,VVT(可变性气门发动机正时)越来越收到重视,依次诞生了CVVT、CVVL等相关的发动机气门控制技术。但是它们都有局限性,并不能兼顾油耗和性能,例如CVVT技术只能控制气门开启和关闭的时间,但时长就是固定不变的,而CVVL技术则是可以控制气门开启的角度,以此控制气缸的进气量。

CVVD技术就与之不同了,在控制气门开启和关闭的同时,还可以控制开启的时长,就是想开多久就开多久,想什么关闭就什么时候关闭,有了更多可以调节的空间。当汽车均速时,在四冲程的后半部封闭式气缸,减少摩擦阻力,进而抵达节油的結果;当汽车加速时,在四冲程一开始就封闭式气缸,让焚烧处理翻倍充足,进而得到更强的动力能源,这就是CVVD技术的基本原理。

显而易见,CVVD这项技术让驾驶员的乐趣增加了,无论是发动机的动力性能还是燃油率都有提升,出行的乐趣必然提高了,而预算毫无疑问极大地减少了。

一辆性价比高并节油的汽车,会让汽车保养的客户群体减少很大的工作压力。第十代索纳塔便是如此的车系,很期待它在2020年7月发售后的体现。