五菱宏光PLUS，大到没话说的移动仓库，空间堪比变形金刚

五菱宏光PLUS，大到没话说的移动仓库，空间堪比变形金刚

五菱宏光为什么能成为神车，五菱宏光运一趟，能顶别人两趟，装得多，自然卖得多，低门槛货运神器，发家致富好帮手。去年年底上市的升级版，五菱宏光PLUS，因为更高、更长、更宽的身形，成了新一代货运神车。

五菱宏光PLUS的空间大到没话说，4.72米的超长车身，宽1840mm，高1810mm，刷新了五菱家族的最大车型，超宽的内部空间，提供“2”“2+3”“2+2+3”“2+3+3”四种座椅布局方式，不管是拉货还是家用，都能找到最佳的空间组合方式，堪比变形金刚。

宏光PLUS内部空间宽裕，乘坐感也很舒适。成年男子坐在车里，头部空间还有10多公分的余地。第二排座椅可以前后调节，还可以半躺，独立座椅配有两边可调节的扶手。坐满七个人的后备厢还能放上三四个登机箱。如果把后排座椅都放倒，可以放50箱左右24瓶装的矿泉水。    

虽然五菱宏光在大众眼中就是廉价面包车，但不得不说宏光PLUS在品质感上还是提升了很多。内饰设计简约现代，实用性很强。前台很平整，利用率高，座椅的海绵垫很厚，坐上去很软，包裹性也很强。

车底盘是世界知名大师摩提马蒂调教的，底盘扎实可靠，过减速带的时候很稳，不颠簸，跑弯路的时候也不会左摇右摆。

宏光PLUS同样搭载了1.5L+6MT黄金动力组合，最大功率73kW，最大扭矩140N·m，且满足国六b排放标准。发动机采用新一代中置式DVVT技术，具有低转速大扭矩，高转速高功率的特点，配合前置后驱的结构，低速时加速有力，爬坡性能强。新车采用轻量化活塞连杆技术，通过改善各缸排气气流的顺畅性等方式提高燃油经济性，降低使用成本。

这套动力系统下，宏光PLUS的油耗非常厚道。车主张老板分享他的实际油耗：“跑高速一公里才四五毛钱，在市里走走停停拉货来回跑，也就是5毛多。”跟其他普通货车比起来，宏光PLUS一年的油费都能省下两三千，不管是拉货还是带全家出去玩，都不太用担心油费。这真是为小老百姓实打实考虑到的优点。不过，如果想追求动力，宏光PLUS还有1.5T车型可供选择，用户的选择面更宽了。

宏光PLUS全系标配ABS+EBD系统、EPS电动助力转向系统、胎压监测和遥控钥匙，高配车型还配备主驾安全气囊，倒车雷达+倒车影像等安全配置，时刻为驾乘人员保驾护航。定速巡航、8英寸大屏、皮革座椅等舒适性配置也让用户在商务活动中不失体面，在家庭出行中不失温馨。

对大多数勤劳的中国人来说，选择五菱宏光PLUS看中的都是他的性价比，5.88万起步，7.98万封顶。太贵的车，买不起，太便宜的车，担心质量不过关，更大、更宽、更舒适、性价比更高的宏光PLUS更符合大众的使用需求，成为神车自然有道理。