引领时尚潮流的荣威i6 max，颜值确实高

10万元紧凑型车市场此前一直被合资品牌把持着，不过随着自主品牌的崛起，出现了像吉利帝豪GL、长逸动PLUS等实力型选手，当然，作为家轿车元老上汽荣威也坐不住了，近期发布了荣威i6 MAX，新车采用家族全新的设计风格，提供普通燃油版和插电混合动力版两种动力系统，并将在年内上市销售。

外观方面，荣威i6 MAX整体轮廓延续了现款在售i6 PLUS的造型。不过，新车前脸及车尾均进行了不同程度的改动。具体来看，荣威i6 MAX的前脸用动感时尚的点阵式格栅替换了传统格栅设计，中间位置还点缀着最新的“狮标”LOGO，这种设计让该车看起来更加扁平。此外，荣威i6 MAX还采用了全新造型的大灯，内部LED日间行车灯为Y形结构。当然，最抢眼的还是前包围，其两侧设计有较大的进风口，并且前方还设计有类似前唇的造型。凸显其运动属性。

车侧基本维持了荣威i6 PLUS的大气线条，腰线从前大灯开始向后延伸，一直贯穿至尾灯处，让新车看起来格外修长车门的曲线型面带来明显的光影效果，与之搭配的是全新五幅双色轮圈，轮胎规格分别为205/55 R16，205/60 R16和215/50 R17。车尾设计简洁又富有张力，尾灯采用了与大灯呼应的T字型灯带，并有着立体式双色结构，以及同样与车头对应的贯穿式镀铬条连接，品牌LOGO改为了字母标识置于上方，小鸭尾和扩散器的应用进一步提升运动气息。

车身尾部，新车尾灯采用了类似“L”型的设计，两侧尾灯之间由一根贯穿式的银色镀铬饰条装饰，拉宽了整车的横向视觉效果。尾标换为荣威全新的英文标识，逼格十足。此外，双边共双出的镀铬排气设计，也使得新车尾部具备了一定的时尚感和运动气息。

动力方面，荣威  MAX搭载了与RX5 MAX相同的1.5T涡轮增压发动机，最大功率127kW（173马力），峰值扭矩达到275N·m。荣威i6 MAX插电混动版将搭载由1.5T涡轮增压发动机+电动机+电池组组成的插电式混合动力系统，其中发动机最大功率为169马力，电动机最大功率为136马力。