本田CR-V对比日产奇骏，20万级日系合资SUV怎么选

近日，东风本田改款CR-V正式上市，此次上市的新车总共有17款车型，官方指导价为16.98-27.68万元。相比老款车型，新车在外观和配置方面进行了升级，对于想要购买日系20万级SUV的消费者来说，本田CR-V和日产奇骏可能是绕不过的选择点，目前本田没有优惠，而日产优惠幅度较大，那么本田CR-V对比日产奇骏该怎么选择呢?优惠大就一定性价比高吗？下面我们选车侦探就来详细对比本田CR-V和日产奇骏。

谁的动力更强，保值率更高？

对于20万级的SUV来说，一般尺寸都在紧凑级和中型SUV之间，厂家宣传也往往模棱两可，购买此类车型的消费者虽然对动力的要求并不高，但是小马拉大车也是非常常见的现象，这两款车的动力表现如何呢。

首先来看中期改款的本田CR-V，改款车型有燃油版和混合动力版两种，其中燃油版搭载1.5L涡轮增压四缸发动机，其最大功率为193马力，最大扭矩达243Nm，传动方面匹配6速手动或CVT无级变速箱；而混动车型则搭载代号为LFB12的2.0L阿特金森循环自然吸气发动机，以及两台小型电机，整套系统综合功率达到215马力。可以看出不管是燃油版还是混动版，CR-V的动力功率都在200马力左右，这达到了该价位SUV的主流水平。

而日产的动力就只能说非常一般了，甚至可以用小马拉大车来形容，相比老款车型，在售的2020款奇骏没有改变动力总成，依旧搭载2.0L以及2.5L自然吸气四缸发动机，其中2.0L自吸发动机的最大功率为154马力，峰值扭矩为204Nm；2.5L发动机的最大功率为186马力，峰值扭矩为246Nm。传动方面匹配CVT无级变速箱（该变速箱曾出现过顿挫和动力缺失的现象）。可以看出，奇骏的高配车型动力也不如本田的1.5T发动机，2.0L车型动力明显不足。

根据58数据，目前本田CR-V的5万公里保值率在88%左右，而日产奇骏的5万公里保值率在66%左右，由于奇骏临近换代，现款车型的保值率会大幅下降。

谁的尺寸更大，实用性更强？

除了动力，20万级SUV消费者最关心的就是空间尺寸，在这个级别，合资SUV通常尺寸都相差无几，相比本田，日产在纸面数据上占优势，但本田凭借魔术座舱设计，车内乘坐空间和其实比奇骏更加出色。

选车侦“探”--日产奇骏为何上市7年还不换代

由于这两款车型处于不同的产品周期，优惠较大的奇骏其实并非高性价比车型，这代奇骏发布于2013年，距今已经有整整7年时间，虽然经历过一次中期改款，但改进的幅度并不大，主要调整在前进气格栅的大小上，因此不管是车架设计还是动力总成都已经非常落后，就在一个月前，日产正式发布了全新一代奇骏，这款车外观内饰设计焕然一新，预计在明年引入国产，所以对于现在想要入手奇骏的消费者来说，2.7万左右的优惠幅度并不大，要知道这是一款生命周期末的车型。

选车侦探总结：从日产奇骏和本田CR-V的对比可以看出，由于上市时间过长，日产奇骏在动力方面大幅落后于CR-V，销量数据的下滑也可以证明其产品力已经落后于同级对手，就目前来看，CR-V是更明智的选择。随着新一代车型的发布，奇骏有望在国产版本中加入涡轮增压车型，届时其竞争力将有效提升，对于这两款日系SUV车型你觉得谁更划算呢，是新一代CR-V还是上市多年的奇骏？欢迎在评论区留言讨论。