3.69万
2020年5月份丰田凯美瑞销量高达16385台，成为B级车销量冠军，超过了本田雅阁（12329辆）。丰田凯美瑞成为家用车首选车型之一，和其较好的口碑有关。丰田凯美瑞的外观、舒适性、安全性和油耗都没有什么短板，TNGA架构之下的凯美瑞，在中保研的安全测试中，获得极好的成绩，让我们对日系车的安全性有了极大的改观。下面谈谈我和朋友购买丰田凯美瑞的一次真实经历。
近日，朋友刚好想入手一台新车，问我有什么好推荐的，他原来开的是2011款大众高尔夫1.6升手动挡车型，因为有两孩子，家用有点偏小了，而且还是手动挡，他的妻子觉得不好开，想换一台自动挡车型，开车比较佛系，对动力要求不高。他的预算在20多万元，要求是车好开、安全性好、舒适性好、省油省心、最好保值率也能高一些。小编给他推荐了丰田凯美瑞和雅阁混动，虽然雅阁的外观和空间更合他的口味，但是鉴于安全性原因，更偏向于丰田凯美瑞，于是建议他择日去丰田4S店试驾一番。
刚好，本月6月11号温州市政府为促进汽车消费，由瓯海区政府补贴600万给车企，车价10万至30万补贴5000元/辆，趁这个机会，我和朋友一起去了丰田在瓯海的4S店。和销售人员商谈后，安排了一辆丰田凯美瑞2.0升车型试驾，为什么不试驾2.5升双擎版呢？这是因为朋友对动力要求不高，而且基于年初对2.5升发动机的担心，所以个人建议他还是入手2.0升自吸版为好，先让他试驾一下，看看动力是否符合他的要求。登记了驾驶证和身份证后，销售人员就马上安排了试驾车。
朋友在试驾过程中，对凯美瑞的舒适性、操控性和静音效果表示满意，得益于CVT变速箱、动力输出十分平顺，加速超车响应迅速，超过2000转后，发动机的声响传入车内较大，提速还是挺快的（相对于他开的高尔夫），低速没有顿挫感。凯美瑞采用前麦弗逊后多连杆的悬架结构，过小坑和不平路段时，滤震好，底盘扎实沉稳，坑洼颠簸处理十分妥当，驾乘体验相当好。NVH静音方面比雅阁要好一些，但是速度超过80KM/H后，风噪感觉有点大，静音效果相比君越要稍差一些。
试驾结束后，朋友对丰田凯美瑞有了更好的认识，动力足够家用，除了起步稍肉一点外，其它方面相比1.6排量的高尔夫要好。外观方面就见仁见智了，相对于比较中庸的雅阁，丰田凯美瑞的前脸比较激进一些，年轻时尚运动感较强。
内饰设计个性化十足，设计感很强。Y字形中控台让人眼前一亮，内饰用料和工艺相比上一代提升明显，中控台上多处采用皮革材质包裹，中控面板上是软性塑胶材质，档次感稍好。真皮跟仿皮混配的座椅，柔软度和舒适性也都不错，主副电动驾驶十分方便操作，再加上腰部支撑2向调节，舒适性提升明显。
2019款丰田凯美瑞后排空间虽然稍逊于本田雅阁，但是对于普通家庭来说足够了，小编172CM的身高，调好前排座椅后，后排头部空间大概有一拳左右，后排腿部空间有两拳多余量（雅阁有三拳多一点点），横向空间相当充裕，但是中间地台隆起较高，影响了中间乘客乘坐体验。皮质座椅较软，舒适性很好，座椅较长腿部支撑较好，长途乘坐不会累。
动力方面，2019款丰田凯美瑞搭载2.0升、2.5升和2.5双擎发动机，由于朋友选择2.0自吸版，所以只介绍一下这款发动机。丰田凯美瑞搭载的是M20C型的2.0升自然吸气发动机，最大输出功率达178马力，最大扭矩207Nm，相比老款的2.0E版和2.0G版功率分别增加11马力和9马力，油耗表现相当不错，而且据销售人员称这台发动机的热效率高达40%。匹配CVT变速箱，相比老款的6AT变速箱，进一步提升了燃油经济性。
朋友试驾完2019款丰田凯美瑞后，敲定车型为2019款凯美瑞改款 2.0G 豪华版，售价19.98万元，目前优惠6000元，正好赶上温州国际车展，所以还送了999元的油卡、3年五次基础保养（不包括工时费）、行车记录仪、底盘装甲、新车封釉、原厂贴膜等。朋友选择贷款购车，手续费只要1000元，最大免息贷款两年7万元。上牌原本需要500元（原来需要800元）。至于5000元的政府补贴，需要提交资料审核后，过两个月左右才能拿到。最后算下来，保险大概交了7600元（由于贷款，购车需要增加盗抢险），税收为17000元多一点，白色车身需要加价2000元，总落地价大概要21.6万元左右。车友们这样的价格怎么样？
上图为朋友提车时的照片，绑了红绳，还是相当漂亮的。提车花了一个上午。
最后说一下2019款凯美瑞改款 2.0G 豪华版的配置，包括前后雷达、倒车影像、10个安全气囊、TSS智行安全系统、胎压显示、自适应巡航、自动驻车、真皮方向盘、HUD抬头显示、主副电动座椅、9英寸中控触摸屏支持语音识别等、自适应头灯、自适应远光灯等实用配置，配置相当高，挂P挡时这款车还能自动挂上电子手刹，相当实用。丰田凯美瑞为什么热销，相信看完此文后，会有所了解！大家觉得怎么样？
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