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提到领克01这款车，大家可能并不陌生。从亮相时的热度爆棚到现在领克07的发布，领克01对于领克乃至吉利这个品牌都扮演着举足轻重的地位。领克01由吉利与沃尔沃联合研发的CMA模块架构平台所打造，从研发、设计、测试、制造等诸多环节均按沃尔沃全球标准进行，沃尔沃的XC40同样来自该平台，产品底蕴，不言而喻。
就在近日，领克01纯Pro车型正式上市，指导价15.88万元，纯系列作为领克01产物序列中入门级的配置车型，是很容易被年轻消费者所考虑的一个系列，新车型相比纯版车型，新增了不少实用性配置，还增加了灰色车身可供选定，而此前灰色车身仅仅存在于领克01 耀Pro版本车型上，整车售价也仅仅贵了2000元。下面让我们来看一看这款车型究竟够不够格称为“地表最值”豪华SUV。
时隔今日去看领克01的前脸设计，依然能感受到一股超前的力量。由于分层式的前脸设计，让领克01的车头设计拔河于简洁与复杂之间，大排量跑车式的进气格栅、充满流线型的前机盖、美式肌肉车的巨大筋线、形似超跑的灯组设计等等，尽管加入了诸多元素却又不让人感觉到杂乱，这种设计一旦没有把控好就会让整个车显得很俗气，好在领克01成功的“收住”了。相信不了解领克01的小伙伴，若见此车迎面驶来，一定会惊呼：“嚯，这车看着真运动”，这可能就是领克品牌想要向消费者传递的声音吧。
领克01纯Pro的灯光采用分体式设计，日间行车灯放在了更加显眼的位置，与机舱盖平齐，提高了前脸的辨识度和科技感，车灯造型极像某意大利超跑品牌的设计语言，运动调性彰显无疑。领克01纯Pro版相比纯版新增了LED远近光一体大灯，并且还配备了转向头灯的功能，非常实用。日间行车灯放在了更加显眼的位置，提高了前脸的辨识度和科技感，
领克01纯Pro的在外部的配置也不错，主副车门都配备了无钥匙进入功能，外后视镜具备电动折叠、加热、和锁车自动折叠的功能，同时后视镜还集成了转向灯和全景影像的摄像头。后视镜整体造型并不是那种镶嵌在A柱和车门拐角处的设计，而是直接从车门上延伸，这种设计不仅能对外观进行优化，还能对风阻系数和A柱的视野范围得到提升。
领克01纯Pro的长宽高尺寸没有变化，分别为4512/1857/1689mm,并且还拥有同级领先的2734mm轴距，对后排乘客的腿部空间算是一个福音。据悉这款车的接近角、离去角和通过角分别为20°、26°和20.2°，搭配优秀的213mm最小离地间隙，让拥有这款车的年轻同胞体验一下轻度越野，谁又规定主打城市运动的领克01不能偶尔放肆驰骋一下呢？
车身侧面比较紧凑，整车线条以常规紧凑级SUV为主，并非时下流行的Coupe设计，其实紧凑级SUV和小型SVU的车侧设计其实是较难的，因为受限于车身尺寸，既要保证舒展性也要保证SUV的离地高度。细细品味领克01在这方面还是使用了一些小技巧，比如门板下方的黑色装饰板打薄了车身，角度锋利的前挡风玻璃赋予了更流线的造型，在现有车长下尽可能的美观了车身侧面。另外360度全景影像也是纯PRO新增添的配置，摄像头分别位于车头、车位及两侧后视镜，可以对车身四周进行影响捕捉。
从后方望去，并不显臃肿的车身其实还与门板处延伸的两条内凹线有关，领克01车门采用内凹设计，控制了光影的变化，让整车的质感更强，同时对车身侧面进一步进行了“减肥”。 就像是宝马汽车的霍氏弯角，领克01纯Pro也拥有着腰线上方精致的镀铬线条，车顶标配了行李架和顶翼进行装饰，可谓辨识度十足，前车门附近也配备了印有领克字样的装饰板。
轮毂配置的升级应该算是重头戏了，相较于纯版的17寸升级到了18寸，省去了后期进行改装的步骤。官方将这轮毂命名为银翼撞色轮毂，天马行空的命名和样式很符合领克01的运动调性，8幅的镂空设计搭配铝合金和哑光黑配色运动又不显俗气。搭配的轮胎为固特异EFFICENTGRIP SUV的235/55 R18的轮胎，这款轮胎主打的是静音胎面和高密度刀槽的强抓地设计，为整车在城市道路的行驶质感得到提升。
领克01纯Pro的车尾比前脸造型有所收敛，整体以方正且棱角分明的设计为主体，可能正因为是收敛了，车尾可以说是领克01纯Pro不太令人满意的一点，本着前后呼应的设计理念去看车尾，圆润流线的车头怎么也不太搭这种方正的车尾，未来的领克01还是有很大提升空间的。这款领克01纯PRO的排气采用双边双出式设计，为了整体的协调性被隐藏在了车尾下方黑色包围中，这种设计见仁见智吧，可能突出排气的话更能体现运动感。此外后挡风玻璃较小一定程度的影响到了驾驶员的后方视野。
领克01纯Pro的后尾灯可以说是为差强人意的尾部设计托了一把，官方将这种尾灯组命名为“能量晶体”，老实讲第一眼看到这款尾灯我联想到了小时候玩SFC游戏机中洛克人的“血条”，尾灯点亮后一条条矩阵式的视觉效果还是相当不错的，突出运动化灯组也使用了“白底儿”设计，路上极其少见。
领克01纯Pro的内饰没有发生太大变化，内饰设计与外观相差较大，可以明显感受到一种北欧冷色调风格。无法想象，一款外观如此运动超前的车型，内心会是这等简约素雅，好在这种差别并不会给初次进入车内的乘客一种违和感，太过激情复杂的内饰设计往往不耐看，毕竟外观是给别人看的，而内饰是给自己看的。相较于纯版领克01纯Pro前排采用了双层隔音玻璃配备，对行驶起来的静谧性有不小提升。
有调查显示，近几年北欧风格的房屋装修案例声名鹊起，其原因是能给住户提供温馨舒适的感官体验。领克01分层式的设计、浅棕色的内饰装饰、圆角型的出风口设计让人有一种面对高档皮具的感觉，拥有这种感觉还是很久以前试驾雪铁龙车型的时候。中控台的内饰均使用了软性搪塑工艺，手感细腻，门板的材质和中控台的材质相同，且扶手贴心的包了真皮，从用料和手感这种硬性条件下就满足了国产豪华品牌的标准。
领克01纯Pro的方向盘尺寸偏小一些，下方采用平底设计，配有镀铬装饰，很符合运动车型的定位，3点和9点的握感不错，支持手动上下前后调节角度。另外真皮方向盘也是领克01纯Pro的新增配置，要知道后期加装一套优质的真皮方向盘至少要大几百。最值的套餐莫过于ACC自适应巡航、AEB主动式紧急刹车的配备了，这两项配备选装的话远不止2000元。对于使用安全问题消费者也大可不比担心，毕竟这项配备与以安全著称的沃尔沃同属一个“血脉”。此外方向盘并没有配备换挡拨片，算是一点小小的遗憾。
领克01纯Pro配备了10.25英寸全液晶仪表，值得一提的是领克01的全系车型都标配了这块全液晶仪表，无论从外观和界面都能看出浓浓的沃尔沃血统。值得表扬的是这块液晶屏的分辨率很高，可以很清晰的显示行车内容，此外有三种显示模式，可以根据根据车主喜好自行调节。缺点依然是大部分配备全液晶仪表车型的通病，显示内容比较杂乱，初次上手有些费劲儿，另外字体较小对与行车中的阅读也是一种困难，三种模式的显示字体大小是相同的。
同样的，这块10.2英寸的中控显示屏也是领克01的全系标配，屏幕显示的精度同样很高，经过实测无论从指尖的滑动和点动反应均非常干脆，界面的切换速度也是同级上乘水准，下方配有实体按键和旋钮，方便了行车时的盲操作，向驾驶者一侧倾斜的设计也给了驾驶者运动型车环抱式的激情感觉，Android Auto手机映射功能也是Pro版本新增添的功能。由于中控屏有一个向下倾斜的角度，所以从反光处理上有些差强人意，而且屏幕极易收集指纹和划痕，建议买车后去贴个膜保证美观。
如果说轮毂是外观升级上最实用的，那内部最实用的升级莫过于前排座椅，领克01纯Pro将座椅升级为了仿皮材质，依然采用一体式的座椅造型，加长加厚的护翼包裹感很强，对肩部的支撑也是一个小小的亮点，另外领克01纯Pro的主驾驶座椅增设了8向电动调节，对于舒适性和便捷性的提升是巨大的。整体座椅乘坐感受偏硬，从运动层面来看对驾驶员起到了优秀的承托感受，但日常的道路通勤舒适性略差，腿部的坐垫偏短，未来在成本控制的范围内是否能增设一套手动腿托呢？
尽管是一辆运动型SUV，后排座椅的舒适性却比前排座椅有过之而无不及，优秀的靠背角度和腿部承托对日常通勤提供了舒适的感受。头枕支持三段可调，而且宽大柔软。中间乘客的座椅较硬，而且靠背明显的感受到向外突起，好在地台的布局近乎纯平，乘客坐上去至少不会有蜷缩的感觉，短途乘坐可以接受。后排座椅配备了中央扶手，打开扶手有两个杯座。地台上方有一个空调出风口，出风口下方标配了2个USB接口，方便后排乘客为手机充电。
领克01纯Pro的后备箱空间尺寸为长920mm、宽1010mm、高720mm，整体布局非常规整，后备箱地板下方有一个挺大的储物槽，深度大概为半个手掌，放一些零七八碎的物品和随车工具绰绰有余，全家出行的行李都可以照顾的到。如果拉一些大件行李，后排座椅还支持4/6放倒，进一步扩展空间，实测长度可达到1800mm 。
打开机舱盖，布局非常整洁，裸露的部位均用大量的隔音材质包裹，对机舱内部的各种线路和管路进行有效保护，同时也隔绝了发动机噪音进入车内。动力系统部分，领克01纯Pro搭载VEP4 2.0T发动机，这台发动机是沃尔沃Drive-E系列发动机中型号为“T4”的那款2.0T发动机，S60L T4上用的就是这一款，只不过参数进行重新调校，最大功率140kW，峰值扭矩为300Nm。
与之匹配的是来自爱信的6AT变速箱，由于是静态体验，非常遗憾无法测试到这款变速箱的平顺性和燃油经济型。动力参数对比同级产品的2.0T发动机属于中游水准，不过最大扭矩的释放转速很低，仅为1400转，城市中起步超车完全不用担心。
目前，领克的产品还是以紧凑级车型为主，但领克07的发布，预示着领克随着技术和口碑的提升，已经逐渐的将后续车辆尺寸扩大，进军中型以上的豪华车市场，希望在未来能继续捍卫国产豪华品牌“头牌”的地位。虽然现在年轻人最注重的是产品精致感，但随着消费观念的不断成熟，大家在花钱这件事上变得越来越谨慎了，在购车的时更突出了性价比的重要，在通过设身处地的体验后，相信领克01纯Pro的15.88万元会是年轻消费者购车的第一首选。
文/赵思蒙
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