1.07万
引导：
近日，东风日产官方宣布，2021款日产轩逸经典上市，新车共推出四款车型，售价区间为9.98-11.86万，从价格上来看，表现的的确比较亲民，加上终端有着一定的优惠力度，如果选择轩逸经典的走量车型，优惠后的落地价维持在11-12万左右。
这样的价格区间，放在同级别当中，还是很有竞争力的；2021款轩逸经典属于年度改款车型，主要针对高配车型的配置进行了升级，其它方面升级幅度并不是很大，值得一提的是，虽然轩逸经典属于上一代轩逸，但是日产为何提升轩逸经典在同价位区间的竞争力，进行年度改款还是有必要的。
轩逸在华销量高，并不是没有原因的，2021款轩逸·经典上市！
在高配车型当中，配备了日产超智联系统，支持4Gwifi热点丶在线导航及娱乐等功能，并新增智能远程控制功能，自动挡车型后排新增空调出风口，进一步提升了乘坐的舒适性，并增加了ISS智能自动启停系统，综合工况下油耗降低至5.2升起。
动力方面，新车依然搭载1.6L自然吸气发动机，最大功率为90千瓦，最大扭矩为155牛·米，传动系统分别为5MT和CVT变速箱，并且满足国六排放标准；虽然新款轩逸轩逸经典和老款轩逸经典的升级幅度并不是很大，但是新车增加了不少实用性配置，有效提升了乘坐的舒适性和更加舒适的驾驶体验。
日产轩逸被很多人称之为“家轿之王”，最主要的原因为，轩逸经典有着时尚大气的外观造型，内饰的空间利用率表现的还不错，加上有着比较舒适的座椅，整车的可靠性也比较高，同时还兼顾了比较高的燃油经济性，对于这样的车型，在国内受众人群非常多。
尤其是对于家庭用车而言，轩逸经典在同级别当中和同价位区间，都是一个不错的选择，虽然轩逸经典属于老款轩逸，该车的外观造型和内饰布局，放在如今的紧凑级轿车领域当中，已经没有优势，但是对于追求乘坐舒适性和整车可靠性高的消费群体而言，这些方面基本上都能够接受。
我们不难发现，随着14代轩逸在国内上市后，其实购买的人群并不是非常多，最主要的原因为，新车的优惠力度比较少，而且在产品力方面，相比同级别竞争对手没有什么优势，其中，轩逸能够单月在国内取得这么高的销量，轩逸经典起到了很大的作用。
毕竟轩逸经典不仅在指导价方面要比新轩逸低，而且该车还有着比较大的优惠力度，对于追求性价比的消费者而言，当然会选择轩逸经典，这同时也是日产的营销策略，竟然轩逸经典在国内的销量这么“庞大”，为何要加大新轩逸的优惠力度呢？
只有等轩逸经典在国内的销量逐渐下滑，新轩逸预计会在国内加大优惠力度，可能很多人会好奇，在同级别和同价位区间，有很多合资车可以选，甚至在价格上相比轩逸经典更具有优势，例如：别克英朗和雪佛兰科鲁泽以及现代领动等等。
为何还是有这么多人选择轩逸经典呢？上述我们也提到过，轩逸经典综合能力表现得非常突出，迎合了国内绝大部分消费者的购车需求，我们反观来看别克英朗和雪佛兰科鲁泽，这两款车型，虽然在价格上相比轩逸经典有着一定的优势，但是在整车的可靠性呢？燃油经济性呢？
至于现代领动，虽然该车的整车可靠性比较高，但是在乘坐的舒适性方面，相比轩逸经典没有优势，所以说，这世界上没有完美的车，只有适合自己的车，虽然轩逸经典，在很多方面，相比同级别和同价位区间的竞争对手没有优势。
但是该车迎合了国内绝大部分消费者群体，这样的现象不仅仅体现在国内，海外地区也是如此，只有汽车迎合当地的绝大部分消费群体，而不是要当地的消费者去迎合汽车本身，毕竟汽车本来就是代步工具，对于我们普通消费者而言，当然会选择适合自己的。
总结：
被称“家轿之王”？2021款轩逸经典上市，给我们带来了哪些惊喜？从2020款轩逸经典的静态方面来看，新车主要针对配置进行了升级，从而进一步提升在同级别和同价位区间的竞争力，虽然，如今在售的轩逸上一代车型，但是在国内的关注度和销量一直都比较高。
你们怎么看日产轩逸经典呢？如有不同观点以及想法，欢迎前来留言及讨论。
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